新型公交车亮相重庆 价值百万环保节能

　　【解说】当混合动力、6挡手自一体、倒车影像、皮革软座这样的汽车配置出现在公交车上时，会是一个怎样的景象。近日，第四代新型混动充电大容量公交车亮相重庆，正式投入运营。

　　【解说】12月12日，记者在位于重庆某公交路线的起点站见到了这种长11.37米、宽2米的新型客车。尽管外观看上去并没有突出的地方，但这种新型客车每辆价值高达一百万，是普通客车价格的三倍还多。一位公交公司的工作人员向记者介绍，以往的混动充电大容量公交车只能充电2000次左右，而这种新型公交车的电池充电次数可达25000次，电池的售价就在30万左右。尽管价值不菲，但其环保节能的特性将使其进入绿色交通时代。

　　【解说】当混合动力、6挡手自一体、倒车影像、皮革软座这样的汽车配置出现在公交车上时，会是一个怎样的景象。近日，第四代新型混动充电大容量公交车亮相重庆，正式投入运营。

　　【解说】12月12日，记者在位于重庆某公交路线的起点站见到了这种长11.37米、宽2米的新型客车。尽管外观看上去并没有突出的地方，但这种新型客车每辆价值高达一百万，是普通客车价格的三倍还多。一位公交公司的工作人员向记者介绍，以往的混动充电大容量公交车只能充电2000次左右，而这种新型公交车的电池充电次数可达25000次，电池的售价就在30万左右。尽管价值不菲，但其环保节能的特性将使其进入绿色交通时代。

　　【同期】(工作人员 赵伯成)新能源混动插电式客车 它主要的优点就是 跟传统客车相比 这个车起步的时候 是用纯电起步 就节约了能源 另外它不会产生什么污染 基本上是零污染 而传统模式起步的时候 它(能源)燃烧不充分 用的是油 气 可能会产生很大的污染

　　另外一点 我们这个混合动力客车 它在平时行驶的途中 它能自己充电放电

　　【解说】除了这些看不见的改变，客车内部的变化便一目了然了。皮革座椅让乘客乘坐起来更加舒适，前门的医药箱也十分亲民。而最突破常规的，莫过于将以往大客车使用的换挡杆以6挡手自一体取而代之了。更加轻松方便的操作也让客车司机们有了更好地驾驶感受。

　　【同期】(客车司机 周茂)(新车)跟以前的车大不一样了 从驾驶感受来说 方向盘比较轻 带助力的 全部使用自动挡换挡 没有离合 没有排挡杆 开起来比较轻松 使大家的劳动强度 大大降低了 车身的噪声比较小 乘客坐得也比较舒适 给大家带来了一个良好的乘车环境

　　【解说】据了解，该公交公司共投入了45辆这种价值百万的新型公交车进行运营，客车在时速低于40公里行驶时将采用电能驱动。较以往相比，每辆客车每天可节省近两成的燃气费，经济节能。

　　记者 冯源 重庆报道