据公安部网站消息，1月6日公安部交管局专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。
公安部“暂不处罚”的声明发布后，迎来舆论的一片赞扬。公众的欢呼在于“史上最严交规”中的闯黄灯扣6分，不再令人殚精竭虑，不再让司机猜着过马路了。
据公安部网站消息，1月6日公安部交管局专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。
公安部“暂不处罚”的声明发布后，迎来舆论的一片赞扬。公众的欢呼在于“史上最严交规”中的闯黄灯扣6分，不再令人殚精竭虑，不再让司机猜着过马路了。
【同期声】私家车主
昨天听新闻说已经不罚款了 以教育为主了
【同期声】私家车主
还是科学一点人性一点吧 我觉得一个好的制度 会让好人变得更好 坏人也能变好 如果没有一个非常健全的制度 只能好人更好坏人更坏
【正文】此前，“新规”一出便引起一片哗然，不少人对“新规”的科学性表示了质疑。有司机表示，黄灯原本就是警示车辆和行人，交通信号灯即将发生变化，要做好准备。既然是提醒功能，那就应该留给被提醒者相对足够的反应时间。而“新规”中，让黄灯负起了红灯的责任，这直接让黄灯失去了存在意义，是不合理的。除此之外，黄灯当做红灯用，还让不少司机觉得今后的道路会更拥堵、追尾事故会更多发。
【同期声】作为我们司机来说 我们有一个惯性或者反应能力 我们不能到了绿灯的时候 过红绿灯就减速 我觉得这更影响交通
【同期声】太突然 太突然 或者那绿灯闪两下也行 它也不闪 也没读秒 (都猜着过红灯呢)
【同期声】我觉得系安全带也不安全了 这还有一个追尾的问题呢
【正文】除了对交通信号灯不够人性化的不满之外，公众担忧的另一个方面是由于不良交通习惯被强制规范带来的不适应。在疾呼交管部门的黄灯被“红灯化”不合理时，公众同样需要反思，多年来的不文明陋习早已让许多司机和行人养成了黄灯当绿灯的抢行恶习。在交通信号灯等硬件设施逐步完善的同时，驾驶员是否也应当提升一下自己的文明行车意识？
【同期声】私家车主
硬件跟软件两个方面吧 软件可能就是自己的意识 就是自己交通法的意识 硬件就是交通信号灯的设施
【同期声】私家车主
我觉得既然出了这个政策 肯定大家就已经 开始注意了 即使不罚款
比如我吧 在开车的时候 在到红绿灯的时候已经很谨慎了
【正文】其实，无论是让“黄变红”，还是把“黄变绿”，都不是对交通法规的正确解读。虽然公安部交管局对闯黄灯处罚已暂缓执行，但司机和行人，都不应借此再回到黄灯当绿灯的年代。
记者张楠 胡星北京报道
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