3月6日，中国2013年春运落幕，在总计40天的春运时间里，全国道路、水路、民航、铁路运送旅客总量超过34亿人次，相当于将全国人民进行两次大迁移。据铁道部的数据显示，全国铁路发送旅客约2.4亿人次，约占春运客运总量的7%。在这场被誉为全世界最大规模的人口迁移运动中，铁路的表现，在旅客看来到底如何呢？
【同期】民众
3月6日，中国2013年春运落幕，在总计40天的春运时间里，全国道路、水路、民航、铁路运送旅客总量超过34亿人次，相当于将全国人民进行两次大迁移。据铁道部的数据显示，全国铁路发送旅客约2.4亿人次，约占春运客运总量的7%。在这场被誉为全世界最大规模的人口迁移运动中，铁路的表现，在旅客看来到底如何呢？
【同期】民众
在服务质量和卫生方面都有很大的改善，我长期坐火车到贵州，一坐就是将近30多个小时。购票我这边还是比较满意的，因为毕竟网上订票方便了，而且自动取票也方便，省去了好多排队购票的时间。
都挺好的，比以前要好多了。
我觉得挺好的。
现在这个服务质量，还有各方面都挺好的。
以前网络(购票)没开那会火车站好多人，现在开通以后就方便多了，火车站基本上没什么人了。
现在就是实行实名制的话，购票的市场也是比较规范了。
记者在北京站和北京西站附近随机采访了二十几位民众后发现，在铁路部门采取了多项改革措施后，民众在车票实名制、杜绝黄牛党、开辟多种购票渠道、减少购票排队人数等方面对今年铁路部门的表现予以认可，特别是在服务意识方面，受访的民众均表示其较以往有了质的变化。
不过在解决“一票难求”和车厢人多拥挤的问题上，大家仍然对铁路提出了批评。
【同期】民众
买票不好买。
我是提前好几天去买票，但也没有买到坐票，然后我上车之后就发现车厢几乎到处都是人。
反正挺拥挤的，我是从南昌过来的，人还是特别多的。
总体来讲还是人比较多，不过从秩序上讲已经改善好多了。
可能是增加了很多列车，也在解决问题，但是说票的方面还是比较紧张，很多人还是买不到票的。
买票也不好买。
我(购票)那个时候，(春运)初期吧应该是，但买票还没座。
虽然仍旧存在不少的问题，但民众表示对铁路系统做出的努力也是看在眼里，并为2013年春运铁路的表现打出了并不算低的分数。
【同期】民众
(如果满分是一百分，你给铁路今年在春运中的表现能打多少分？)
九十分。
我认为如果满分一百分的话，也就是六十分刚刚及格吧，以前是压根就不及格。
如果是一百分的话，我给打七十五分。
我乘坐的那趟的话，由沈阳到北京的动车，我应该能打满分吧。
打一百分。
六十，刚及格吧。
九十分吧。
九十。
八九十分吧。
还有一位年轻人表示，铁路的进步速度已经超过了自己的预期，所以他给出了一百零一分的高分，以示鼓励。
【同期】民众
一百零一分，加油。
记者 马冠朴 北京报道
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