【解说】广州出租车行业经历过供车制、承包制等模式后,又迎来了聘任制。日前,广州交通集团、白云集团两家出租车龙头企业推行“的哥聘任制”,在全国出租车行业属于首次。
【解说】 据悉,5月1日至2日,广州白云集团已经有约900台车、1800位司机完成了“聘任制”合同的签订。3日下午,记者走访了该集团,见到有不少“的哥”正在与白云集团签订聘任制劳动合同。据了解,如果司机选择了聘任制,公司将给予每月1800元的底薪,还另外买社保和公积金。一些“的哥”表示,聘任制相比于承包制而言收入稳定且压力小,休息时间有保障。
【解说】广州出租车行业经历过供车制、承包制等模式后,又迎来了聘任制。日前,广州交通集团、白云集团两家出租车龙头企业推行“的哥聘任制”,在全国出租车行业属于首次。
【解说】 据悉,5月1日至2日,广州白云集团已经有约900台车、1800位司机完成了“聘任制”合同的签订。3日下午,记者走访了该集团,见到有不少“的哥”正在与白云集团签订聘任制劳动合同。据了解,如果司机选择了聘任制,公司将给予每月1800元的底薪,还另外买社保和公积金。一些“的哥”表示,聘任制相比于承包制而言收入稳定且压力小,休息时间有保障。
【同期】广州的士司机 梁先生
现在是聘任制,对我们有病,发生住院,发生医疗费用,公司都会给我们负担,而且我们每个月有四天的休息,以前是没有这个的,以前是天天干,30天 天天上路。以前我们每个月每个司机,包括所有的费用,要缴纳的钱是五千多一点,现在这个聘任制的条款成立以后,算下来,我们每一个司机,一个月,要交4500多,少交了400多。
【解说】据了解,广州在2012年10月份就开始试点推行“的哥聘任制”,但试点期间的聘用细则上没有公积金和商业性补给免赔额等款项,试点收获的反响不大。在经过逐步修改细则后,聘任制对广州“的哥”才有了更大的吸引力。
【同期】广州市白云出租汽车集团 营运事业部副部长 余侃建
当时在试点推的时候,整个主要的脉络,跟现在不一样。我们通过试点以后发现,司机的加班,有可能要司机交一定的班产,但是我们发现这样推有点问题。所以就有今天的26天的定额,4天的休息,不需要司机交班产,这种效果司机的反响比较好。所以我们在行业里面通过两大集团,就是白云集团和交通集团的试点,觉得在今年应该推。
方俊豪 颜新阳 广州报道
关键词:
分类名称:
CNSTV