向莆铁路成江西等内陆省份便捷出海通道

　　【解说】9月26日，中国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。

　　当天上午9时，随着一声汽笛长鸣，运营时速为200公里的首趟D6503次“和谐号”动车组列车从南昌西站驶向福州站，这标志着江西与福建进入“三小时交通圈”，实现千里赣闽一日往返的便捷。

　　【解说】9月26日，中国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。

　　当天上午9时，随着一声汽笛长鸣，运营时速为200公里的首趟D6503次“和谐号”动车组列车从南昌西站驶向福州站，这标志着江西与福建进入“三小时交通圈”，实现千里赣闽一日往返的便捷。

　　向莆铁路为客货共线快速铁路干线，设计时速200公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全线共设22个车站。结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。

　　据介绍，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分，大大缩短了赣闽两省的时空距离。

　　此外，该铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路通道，形成了江西省等中部地区便捷的出海通道，对促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施发挥重要作用。

　　记者华山 刘占昆 姜涛 江西南昌报道