11月28日，广西首批73名高速动车组列车驾驶员接受中新网记者采访时表示，作为首批成功领取“CRH动车组驾驶证”的动车司机，荣耀与压力同在。
【解说】今年38岁的苏毅是广西首批动车司机中的一员。从18岁开始，他已经和火车打了20年的交道。
11月28日，广西首批73名高速动车组列车驾驶员接受中新网记者采访时表示，作为首批成功领取“CRH动车组驾驶证”的动车司机，荣耀与压力同在。
【解说】今年38岁的苏毅是广西首批动车司机中的一员。从18岁开始，他已经和火车打了20年的交道。
【同期】(南宁铁路局南宁机务段 动车司机 苏毅)这个火车的牵引动力 从蒸汽到内燃 到电力到现在的动车组 基本上的话是四个台阶 四个台阶我都经历过
【解说】对于自己成功领取“CRH动车组驾驶证”，成为广西首批高速动车组列车驾驶员人选。苏毅既兴奋又紧张。
【同期】(南宁铁路局南宁机务段 动车司机 苏毅)因为动车司机是一个很光荣 很自豪的工作 大家都想往里面挤 但是动车司机的话 是名额有限的 每年的话 你不好好表现 不好好努力工作的话 到时候别人挤进来 你就末位淘汰 就被淘汰出去了 所以觉得压力还是蛮大的
【解说】苏毅告诉记者，20年的火车情缘，他亲眼见证了广西“高铁梦”成真。谈及高铁，苏毅满口赞誉。
【同期】(南宁铁路局南宁机务段 动车司机 苏毅)高铁的话 它效率很高 以前用蒸汽机车 它的效率才7% 内燃的话才23%——27% 电力机车达到50%——60% 但是高铁的话 上坡它是用电 下坡它是发电 人均百公里的话能耗是4.6千瓦小时 所以它是非常低碳环保 所以用高铁的话是最方便 最快捷 安全系数最高的交通工具之一
【解说】南宁铁路局介绍，为迎接高铁的到来，该局自2011年6月起正式启动动车司机送培工作。截止目前，已有73名火车司机成功领取到了“CRH动车组驾驶证”，成为广西首批高速动车组列车驾驶员人选。这些动车司机驾驶等级为200至250公里。
记者 张广权 实习生 易凌翔 何炫科 南宁报道
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