【解说】3月9日，航空专家、全国政协委员、中航工业一飞总设计师唐长红接受采访时表示，希望马来西亚航空公司失联的客机的搜救能有奇迹发生。
【同期】(全国政协委员 中航工业一飞总设计师 唐长红)
【解说】3月9日，航空专家、全国政协委员、中航工业一飞总设计师唐长红接受采访时表示，希望马来西亚航空公司失联的客机的搜救能有奇迹发生。
【同期】(全国政协委员 中航工业一飞总设计师 唐长红)
网上有很多好心的信息，但是不知道真假，都期望着飞机是迫降在某一个地方，而不是掉到海里，当然这是一种非常善良的，非常好意的一种期望，由于现在得到的信息太少，我想一个是全体数据，第二个非常期望有奇迹的发生。
【解说】唐长红表示，航空器的在运行过程中，要承载很多人，在空中的呈六轴的运动状态，精确度非常高，一旦出现事故，规模和影响都会很大，一直都受到公众的关注。此次失联的飞机，由于掌握的信息量很少，所以飞机现在状态很难判断。
【同期】(全国政协委员 中航工业一飞总设计师 唐长红)
确切地说，从得到第一信息一直到现在，我在一直关注着这个事态的发展，一直都在关注着它的追踪的结果，一直在设想着它可能出事故的原因。到目前为止，很遗憾，得到的数据信息太少。我看到的一个最具体的技术数据，在失去联系以前，有一个信息表明，飞机一开始的航向是30度，在飞机下降200米以后，它的航向是300多度，那这样就有可能，飞机在下降了一个不太高的高度下，做了一个很大的盘旋，或者说做了一个方向近乎360度的变化，可想而知在那个时候，飞机失去了控制能力，尤其是它的航向控制能力，有可能与发动机密切相关。
【解说】唐长红说，载人飞行器的安全度还是比较高的。在使用过程当中，正常的维护和规范操作，对于提高安全性能非常重要。唐长红介绍，民用飞机的设计寿命都在六七万小时以上，而失联的飞机，相对于使用年限来说，还是很“年轻”的。
【同期】(全国政协委员 中航工业一飞总设计师 唐长红)
如果一个飞机，能够按照它的设计要求，按照基本地操作，对于年限来说，可以时间比较长，飞机是按照寿命设计的，有可能是多少万小时，几十年，是这么一种情况，但是这个取决于对飞机的维护保养，以及对飞机的检查，更重要的是从管理上下功夫，一般的飞机设计都在25年，30年以上，像民用飞机它的设计寿命，都在六七万小时以上，甚至达到九万小时，十万小时，所以这个年龄对于(失联)飞机来说，是个小年龄。
记者让宝奎 北京报道
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