【解说】4月3日，一批新能源汽车亮相第十一届昆明泛亚技术转移暨成果转化对接会。这次以“绿色出行，生态昆明”为主题的会议，旨在对新能源汽车的推广成果展示，和其他试点城市进行经验交流。在采访中记者了解到，新能源汽车的推广，遇到买车容易充电难的问题。
作为试点城市中唯一的高原城市，昆明一直以纯电驱动为新能源汽车主要发展方向，发展其他形式混合动力汽车和替代燃料内燃机汽车。
【解说】4月3日，一批新能源汽车亮相第十一届昆明泛亚技术转移暨成果转化对接会。这次以“绿色出行，生态昆明”为主题的会议，旨在对新能源汽车的推广成果展示，和其他试点城市进行经验交流。在采访中记者了解到，新能源汽车的推广，遇到买车容易充电难的问题。
作为试点城市中唯一的高原城市，昆明一直以纯电驱动为新能源汽车主要发展方向，发展其他形式混合动力汽车和替代燃料内燃机汽车。
【同期】(云南某客车制造有限公司总工程师 杨玉坤)：
因为云南省处在高原地区，传统的柴油车汽油车，在高原地区使用都存在一个动力下降，排放恶劣的这种状况，那我们这个是纯电动的，是不烧油的，全是用电池作为动力，这样实际上是达到了零排放的标准。
【解说】在展会现场，摆放着各式各样的新能源汽车。有长达12米的客车，还有两人座的迷你家庭用车。云南一汽车销售公司总经理杨智介绍，这些新能源汽车都主要以纯电驱动为主，节能环保是它们最大的优势。然而用电池就必须随时充电，但是充电设备的不配套导致了买车容易充电难，成为了新能源车上市推广的瓶颈。
【同期】(云南某汽车销售公司总经理 杨智)：
现在电动车的发展，它的充电和电池这一块是一个很大的瓶颈，现在比如说我开车到一个宾馆，可能宾馆它不会给我拉电线，我有电线拉进去它可能说安全性不让拉。
【解说】昆明一科技公司销售主管介绍，给汽车充电不像给汽车加油一样快速，即使是快速充电也需要一个半小时的时间。要解决充电难题，除了像国外的新型技术用无线充电桩随时随地充电外，只有提高充电桩的分布密度，做到随时充电，快速充电。
【同期】(昆明某科技公司销售主管 陈华勋)：
新能源汽车普及之后，肯定电动交流充电桩它也是一个很普及的，应该就像现在的加油站一样，我们走到哪个地方，那么都可以进行随时的充电。现在是要解决它的充电时间比较长的问题，唯一的一个解决方法，基于现有技术，就是要提高充电桩的密度。
【解说】据悉，昆明市自2009年被列为第一批13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市至今，已推广新能源汽车1000辆，每天节约燃油5000升。昆明预计在2015年前，建成2座充电换电站及300个充电桩。专家认为，除了解决配套设施建设外，新能源汽车的市场推广还需要政府补贴政策的支持和本地企业形成产业化发展。
记者 赵静 昆明报道
关键词：
分类名称：
CNSTV
