【解说】4月10日，中国首辆载人月球车在重庆高交会亮相，记者第一时间亲密接触。这辆月球车最多可承载两人，还可以携带多种不同的设备。乍一看，这辆月球车显得有些“简陋”，看似只有一副空架子，实际上这些可都是高科技材料，不仅质量轻，而且强度高。
【同期】教育部深空探测联合研发中心 副主任 谢更新
【解说】4月10日，中国首辆载人月球车在重庆高交会亮相，记者第一时间亲密接触。这辆月球车最多可承载两人，还可以携带多种不同的设备。乍一看，这辆月球车显得有些“简陋”，看似只有一副空架子，实际上这些可都是高科技材料，不仅质量轻，而且强度高。
【同期】教育部深空探测联合研发中心 副主任 谢更新
这款载人月球车 它一方面是 我们现在还是在原理上 从力学校核 原理设计 现在我们设计是两个宇航员 同时这里是可以折叠 我们在它上面 我们准备采用新技术 应该说也是融合了教育部的高校28个大学的智慧 这是第一代的原理样机
【解说】那么这辆月球车何时能够投入使用呢？
【同期】教育部深空探测联合研发中心 副主任谢更新
投入使用我们想一方面要根据国家整个工程 我们是在工程之前预先研究 投入使用要根据国家的安排
【解说】载人月球车是中国探月工程的发展方向，如今正在月球上工作的“玉兔”号月球车也备受大家关注。“玉兔”号现在的情况究竟怎样？
【同期】中国“探月工程”副总设计师 于登云
目前应该说经过了四个月度的工作 目前整体情况应该是很好的 完成了我们所有的原来预定的工程的目标和科学的探测任务 目前进入了月夜休眠状态
【解说】记者在现场看到，与载人月球车一同亮相的还有“四轮三轴”月球车，这是中国拥有完全自主创新知识产权的月球车移动系统方案，它能实现原地360度转向，一旦遇到难以跨越的障碍，它还具备逃逸能力。
梁唐辉 张浩重庆报道
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