【解说】在山西太原，有这样一位青年。作为业余爱好，8年间收藏二百余个火车模型，他说每一个模型都是历史的见证者。他就是31岁的刘强。
【解说】6月24日，记者来到刘强的收藏室。一进门便看到三个玻璃收藏柜内整齐地摆满了各种火车模型。这些火车按材质可分为全铜型和塑料合金型；按机型可分为蒸汽火车，内燃火车，电力火车和动力火车；按地域可分为中式，美式和欧式。
【解说】在山西太原，有这样一位青年。作为业余爱好，8年间收藏二百余个火车模型，他说每一个模型都是历史的见证者。他就是31岁的刘强。
【解说】6月24日，记者来到刘强的收藏室。一进门便看到三个玻璃收藏柜内整齐地摆满了各种火车模型。这些火车按材质可分为全铜型和塑料合金型；按机型可分为蒸汽火车，内燃火车，电力火车和动力火车；按地域可分为中式，美式和欧式。
【同期】刘强：收藏的时候是在大学的时候，那时候父母给的生活费比较少，而且火车模型相对比较贵一些，但是为了满足自己的爱好，那时候就是跟外地的同学先预支上，预支上钱以后就买火车模型，平时吃饭就比较节省，啃点馒头吃点咸菜，就过去了，但是拿到心爱的火车模型，吃那点苦都不算什么。
【解说】刘强告诉记者，他自幼喜欢火车，为了买到心爱的火车模型他曾托朋友从上海邮寄，也有部分为网上购买。随着时间的推移，他的收藏越来越多。从中国最早的前进型蒸汽机车6301，到现在的动车组，各种火车模型应有尽有。
【解说】在众多火车模型中，记者注意到了中国最早的电力机车韶山1。据刘强介绍，此款机车最早用于宝成线，而现在除太原铁路局使用外，其余已全部淘汰。
【同期】刘强：我们中国从原来蒸汽的比较老的时代发展到现在的动车时代，我觉得这是历史的进步，还有就是从劳动力的一种解放，中国经济发展的一种象征。
王惠琳 山西太原报道
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