【解说】8月26日，由中国北车长客股份公司研制的出口埃塞俄比亚的70%低地板现代有轨电车在长春下线，这批车将运行于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。这也是中国制造的现代有轨电车首次出口非洲。
据介绍，这批70%低地板有轨电车车门处地板面距离轨面低于35厘米，乘客抬脚即可乘车，这也极大方便了当地配套基础设施的建设。
【解说】8月26日，由中国北车长客股份公司研制的出口埃塞俄比亚的70%低地板现代有轨电车在长春下线，这批车将运行于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。这也是中国制造的现代有轨电车首次出口非洲。
据介绍，这批70%低地板有轨电车车门处地板面距离轨面低于35厘米，乘客抬脚即可乘车，这也极大方便了当地配套基础设施的建设。
亚的斯亚贝巴海拔2300米以上，在高原环境下运行的列车将面临超强紫外线的袭击。为此，列车研发部门采取了各种有效手段，以将其打造成“最防晒的有轨电车”。
【同期】(中国北车长客股份公司海外业务部出口二部部长 刘刚)相比之下，在这个(高原)环境当中，紫外线相对比较强烈，对乘客的安全和健康是有一定的影响，所以我们特别做了防紫外线的设计，在车窗部分采用了防紫外线的车窗，能够保证乘客接受的辐射量是在安全的范围之内，同时车载的部件也做了防紫外线的设计，能够保证车在这样的环境当中依然能够满足40年的安全运行寿命。
【解说】据介绍，除了出口有轨电车外，约50名埃塞俄比亚有轨电车司机还将来中国企业学习有轨电车设计原理、操作和维护方法等技术知识，以确保埃塞俄比亚第一条有轨电车线路的顺利开通。
有专家表示，此番中国制造的现代有轨电车登陆非洲，有望产生示范效应，从而进一步打开非洲市场的大门。
【同期】(中国北车长客股份公司城铁客车开发部副部长 李博)在非洲本土也没有这种制式的低地板车，这个也是第一个项目，而且埃塞俄比亚亚的斯(亚贝巴)本身是非盟总部的所在地，在这个城市投入这个项目，对整个非洲来说都有很重要的示范意义，让他们了解我们中国这个铁道装备的实力。
【解说】根据合同，中国北车长客股份公司将为埃塞俄比亚提供41列有轨电车，2015年1月前全部交付。
记者 李彦国 长春报道
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