【解说】9月16日，江西境内首条设计最高运营时速350公里的高速铁路——沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，至此南昌到长沙的运行时间将由3.5小时缩短至1.5小时。
当天上午9点，随着一声汽笛长鸣，首趟G489次“和谐号”高速动车组列车从南昌西站牵出，一路向西穿过江西新余、宜春、萍乡地区，将飞驰342公里抵达湖南省会长沙。
【解说】9月16日，江西境内首条设计最高运营时速350公里的高速铁路——沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营，至此南昌到长沙的运行时间将由3.5小时缩短至1.5小时。
当天上午9点，随着一声汽笛长鸣，首趟G489次“和谐号”高速动车组列车从南昌西站牵出，一路向西穿过江西新余、宜春、萍乡地区，将飞驰342公里抵达湖南省会长沙。
沪昆高铁南昌至长沙段是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，全长342公里，设南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南7个车站，设计最高运营时速350公里。
记者了解到，沪昆高铁南昌至长沙段于2010年7月1日开工建设，2014年7月试运行。开通初期，将安排开行“D”字头动车组列车2对 ，“G”字头动车组列车11对。
经国家主管部门核准，开通运营后，南昌西至长沙南全程一等座高铁票价为264.5元，二等座为157元；南昌西至广州南全程一等座高铁票价为768.5元，二等座为472元；南昌西至北京西一等座高铁票价为1303元，二等座为806元。
铁路部门表示，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通后，将成为华中地区通达长三角地区及长株潭城市群间的便捷通道，同时通过衔接京广高铁和沪昆高铁长沙至昆明段，可实现华中地区与珠三角及西南地区的快速通达，对促进赣、湘、黔、滇等省区的人员、物资、信息、资金交流，推动沿线经济社会发展具有重要意义。
记者华山 刘占昆 江西南昌报道
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