青藏铁路大事记
     1955年10月,曾经指挥修建青藏公路的慕生忠将军,带队历时3个月,沿线考察修建青藏铁路的可行性。
     2001年2月7日,国务院第105次总理办公会审议青藏铁路建设方案。国务院指出,修建青藏铁路,时机已经成熟,可以批准青藏铁路建设立项。
     2005年10月12日,全世界海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路格拉段铁轨铺通[全文]
青藏铁路7月1日全线通车
胡锦涛出席格尔木青藏铁路通车庆典
  举世瞩目的青藏铁路将于7月1日全线通车试运营,目前有关线路基础工程、运输组织方案和人员培训等各项准备工作已经基本就绪。
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西宁站做好准备
拉萨火车站开始售票
图辑:镜头中的青藏铁路
拉萨火车站即将启用
青藏铁路线起点
拉萨火车站庆典会场
庆典会场配警犬保安全
北京西站售进藏车票
拉萨站设触摸查询系统
拉萨站公交车投入运营

     青海介绍
     雄踞“世界屋脊”的青海省是个神秘而诱人的地方,她仿佛是一块未经雕琢的玉石,粗拙中透出珠光宝气,平静中显出神奇风采。
     青海省位于青藏高原东北部,东西长约1200公里,南北宽800公里,面积为72万平方公里。境内山脉高耸,地形多样,河流纵横,湖泊棋布。巍巍昆仑山横贯中部,唐古拉山峙立于南,祁连山矗立于北,茫茫草原起伏绵延,柴达木盆地浩瀚无限。
     长江、黄河之源头在青海,中国最大的内陆高原咸水湖也在青海,因此而得名“青海”。


     青海介绍
     西藏自治区为中华人民共和国5个自治区之一,是一个以藏族为主体的民族自治地区。
     西藏自治区位于中华人民共和国西南边陲,青藏高原的西南部,东经78°25′至99°06′,北纬26°44′至36°32′之间。它北临新疆维吾尔自治区,东北连接青海省,东连四川省,东南与云南省相连;南边和西部与缅甸、印度、不丹、锡金和克什米尔等国家和地区接壤,形成了中国与上述国家和地区边境线的全部或一部分,全长近4000公里。
     西藏自治区是青藏高原的主体部分,有“世界屋脊”之称。地形复杂,大体可分为3个不同的自然区。

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     运营方案
     初期开行的三对旅客列车,分别是北京西至拉萨的特快列车,成都(重庆)至拉萨的特快列车和西宁(兰州)至拉萨的快速列车。
     北京西至拉萨的T27/8次,经由京广、陇海、兰青、青藏线运行。沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲6个站办理客运业务。T27次列车北京西21:30始发,第三天20:58到达拉萨,全程运行47小时28分;T28次列车拉萨8:00始发,第三天8:00到达北京西,全程运行48小时[全文]


     铁路票价
     北京西至拉萨全程4064公里,硬座票价389元,硬卧(下)813元,软卧(下)1262元。成都至拉萨全程3360公里,硬座票价331元,硬卧(下)712元,软卧(下)1104元。重庆至拉萨全程3654公里,硬座票价355元,硬卧(下)754元,软卧(下)1168元。兰州至拉萨全程2188公里,硬座票价242元,硬卧(下)552元,软卧(下)854元。西宁至拉萨全程1972公里,硬座票价226元,硬卧(下)523元,软卧(下)810元[全文]

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