受累所得税增加 盐田港业绩下滑逾10%

　　盐田港(000088)公布的2010年度业绩快报显示，公司2010年营业收入为4.18亿元，同比增长4.22%；而由于联营企业所得税率增加等因素，公司全年净利润为4.13亿元，同比下降10.25%。基本每股收益为0.33元。

　　盐田国际拖累业绩

　　公司称，净利润比上年下降10.25%，主要是由于联营企业盐田国际集装箱码头有限公司(一、二期)受单箱操作收入下降、企业所得税税率提高、人民币升值等因素的影响净利润下降，公司对该公司的投资收益相应下降。

　　盐田港在公布2010年上半年年报时就曾预计，困扰盐田国际的因素在2010年下半年仍将延续。由于盐田国际一期所得税率由2009年20%提高到2010年22%，二期所得税率由2009年的10%提高到2010年22%，公司2010年上半年在盐田国际的投资收益比上年同期下降0.85%。

　　盐田国际(一、二期)注册资本为24亿元港币，盐田港持有27%的股权，是公司的主要利润来源，2010年上半年盐田国际对公司的贡献，占公司净利润的50.09%。盐田国际主要经营范围是：合资经营盐田港一期工程六个泊位及其配套设施(包括码头、堆场、仓库、装卸设备等)；合资建设和经营二期工程的三个集装箱泊位。

　　然而，2010年起所得税率的调整不利于码头类业务贡献盈利。“盐田港的盈利增长前景不明朗。”招商证券纪敏认为，盐田国际一、二期是公司最重要的利润来源，占公司总盈利的近6成，其享有5年减半的优惠税率已于2009年到期。由此，于2010年起，即便不考虑港区内新增泊位的分流，盐田国际一、二期对于公司的盈利贡献亦将打上折扣。

　　拟转让隧道公司50%股权

　　在港口业务盈利不明的情况下，公司在2010年公布半年报时称，要降低运营成本、提高经济效益，积极推动梧桐山隧道公司的资产转让工作。

　　此次公司在公布2010年业绩快报时称，目前控股股东盐田港集团与中信银行国际有限公司和公司正在就收购深圳梧桐山隧道公司全部股权事宜进行协商，拟收购价格为5.5亿元，其中公司持有隧道公司50%股权的拟转让价格为2.75亿元。

　　2008年深圳市政府投资建造且免费通行的深盐二隧道(与现有的梧桐山隧道平行)通车，公司称，深盐二隧道的通车对梧桐山隧道车流量产生较大的分流，对隧道公司的经营已经造成影响。

　　隧道公司另外50%股权由(香港)达佳集团有限公司持有。(香港)达佳集团有限公司的唯一股东为中国国际财务有限公司(深圳)，中信银行国际有限公司持有中国国际财务有限公司全部股权。

　　由于该项股权转让事宜属于关联交易事项，尚需经公司董事会和股东大会审议通过。公司将根据上述事宜进展情况及时披露相关信息。（记者 王荣）