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瞄准低空开放商机 川大智胜进军飞行培训市场

2011年02月12日 11:05 来源:华西都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  近年来,随着中国民用航空业的高速发展,由此催生出巨大的培训需求。川大智胜(002253)昨日宣布,以总价1233.23万美元,签订购买一台全新D级A320飞行模拟机合同,从此进入飞行培训市场。此前,海特高新(002023)2009年通过收购云南昆明飞安航空培训公司进入了飞行员、航空工程技术人员培训领域,这次川大智胜的进入,成为第二家涉足该领域的上市民营公司,同时两家企业都是四川上市企业。

  模拟机总价超千万美元

  川大智胜昨日公告称,川大智胜第四届董事会第五次会议于2011年2月10日召开,审议通过《关于购买飞行模拟机的议案》。经与飞安国际达成一致,公司于2011年2月8日与其签署关于购买一台全新D级A320飞行模拟机的合同,总价为12332265.00美元,具体内容包括A320全动D级(最高等级标准)模拟机及配套课件和必要的零备件工具。

  公告显示,飞安国际隶属于伯克希尔哈撒韦,是全球最主要的专业航空培训公司。根据双方合同约定,模拟机交付时间将满足2012年1月23日川大智胜公司投入飞行训练的要求。

  低空开放商机无限

  去年11月份国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,将逐步开放1000米以下的空域,让不少上市公司看到

  商机。川大智胜也认为,随着近几年国内航空业的发展和国家“十一五”规划的实施,国内各大航空公司进口空客和波音飞机数量激增,导致飞行员的培养远远滞后于飞机的引进。川大智胜认为,国内对培训飞行员的主要手段——高等级飞行模拟机的需求量将大大增加,未来市场前景广阔。

  川大智胜表示,由于飞行培训

  在行业、技术等方面均与空中交通管理有很强的关联性,因此进入该领域属相关多元化,预期会对财务状况、经营成果产生积极影响。公司表示,未来还将研发D级飞行模拟机视景系统、机场数据库及课件。

  飞行员培训竞争激烈

  2009年,海特高新通过收购云南昆明飞安航空培训公司进入了飞行员、航空工程技术人员培训领域。川大智胜引入飞行模拟机,将是第二家涉足该领域的上市民营公司。

  据了解,目前国内有空客A320全动模拟机已经超过10台。西南第一台全动模拟机由国航西南分公司2008年引进。除了国航西南分公司外,2009年6月,四川航空培训中心购买了两台空客A320全动模拟机,成为西南地区第二家拥有A320全动模拟机的航空公司。

  “据我所知,公司模拟机利用率非常高,基本上都是满的”,昨日,国航西南分公司有关人士告诉华西都市报记者,公司的模拟机之所以如此吃香,是因为公司自己的训练任务也很满,还有外部需求。

  据业内人士介绍,模拟机是用于刚到航空公司的大学生改驾培训的时候使用,以及飞行员在往机长晋升的过程中培训时使用。模拟机的目标客户群体主要是各航空公司,和一些有需要的飞行院校。通常情况下,根据不同航空公司的收费标准,以及科目不同,培训收费并不相同,每人平均收费在16万元左右。 华西都市报记者屈咏梅

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【编辑:王安宁】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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