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台湾怪行业甘苦谈:高空吊车手 30层楼高吃便当

2011年02月28日 15:32 来源:中国新闻网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
    洪国书担任台船大吊车吊手,工作地点在30楼高的吊臂上,最怕拉肚子上厕所不方便。图片来源:台湾中国时报
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  中新网2月28日电 据台湾媒体报道,工作地点位在离地87米高空、约30层楼高的巨型吊车小小驾驶室内,台湾“国际造船公司”员工洪国书23年来已习以为常,他曾目睹海上龙卷风,经历大地震强烈摇晃,最怕的是拉肚子,上厕所一次上下要花30分钟。

  洪国书操作的是台湾最大的门型大吊车,重达350吨的吊车用在组装大船,驾驶室高度和梦时代的摩天轮差不多高,可居高临下俯瞰高雄市港美景。

  洪国书从地面到达位在大吊车悬臂末端的驾驶室,单趟要花15分钟,上下班的路很曲折。他得先爬上约两层楼阶梯,转搭小电梯抵达60米高度,再爬楼梯到达吊车最高处的87米平台上,再沿15米长的悬臂封闭窄梯走下驾驶室,阶梯斜度约75度角度,稍一不慎就会摔倒受伤。

  洪国书认为,他的工作场所很安全,没有惧高症就没问题,但耳边的呼啸风声很吓人。在高空吊车上每天工作8小时,因为不想上上下下爬楼梯,午餐大多在驾驶室内吃便当。

  曾有台船员工经过大吊车底下时,有水滴滴落身上,怀疑是大吊车驾驶一时尿急,从高空“方便”小解;洪国书澄清,水滴是冷气机的凝结水,大吊车顶端有简易便斗,但上“大号”就得辗转搭乘电梯到地面解决,所以最怕的是闹肚子,上下一趟要花30分钟,很累人。

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【编辑:朱鹏英】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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