中新网3月17日电 据台湾《联合报》报道,两年前,一架中兴航空医疗直升机在执行完医疗后送任务返回金门时,失事坠海,副驾驶、医护员死亡。台“飞安会”16日公布调查报告,认为事发当时副驾驶睡着,无法监视仪表,提醒正驾驶航向偏离、高度偏低等讯息,加上正驾驶过度自信,是可能肇事原因。
事发当时约凌晨四点多,金门外海一片漆黑,调查报告指出,正驾驶可能产生“黑洞错觉”,下降过程中以高于正常角度进场,又错估航机高度,直到落海才惊觉。“飞安会”执行长王兴中解释,所谓“黑洞错觉”是指人在空旷、黑暗的环境中,不容易判断飞机与地表的距离。
王兴中表示,直升机由两位驾驶共同执勤,就是要一个人看机外环境的参考物,一个人负责监视飞机仪表;但事发当时,正驾驶可能过于自信,让副驾驶休息,认为一个人就能执行任务,但当时有稀云干扰,正驾驶一个人要看窗外找机场,又要注意高度,又要操控飞机,“环境因素加深单独一人操控飞机的难度。”
值得注意的是,在飞机上睡着的副驾驶,飞行、休息时数都合规定。王兴中指出,凌晨或下午三点到五点,是人生理时钟昼夜节奏转换的时间,这个时候人最容易疲惫。调查报告中也建议“民航局”、“卫生署”重新评估医疗用直升机驾驶的值勤安全。
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