旅行社出现退团潮，电子、汽车厂商面临断货
3月11日发生的日本大地震震撼全球，也引起了台湾各界的高度关注。据台湾媒体报道，由于台日双方经贸合作密切，此次地震将冲击岛内多个产业。台湾旅行公会全联会表示，岛内旅行社可能因退团潮损失上亿元新台币(4元新台币约合1元人民币)。另外，金融业、制造业也将受到不同程度的影响。
旅游业损失破亿
日本大地震发生后，台湾各大媒体纷纷派员前往日本第一线进行报道。岛内旅游业者一边看着滚动新闻一边发愁。13日，台“交通部观光局”只将日本北海道东部、南部沿海一带列为旅游红色警示区。但随着日本核泄漏危机的扩大，15日晚，台“外交部”宣布将日本东北、关东地区，包括东京都在内，旅游警示灯级别提升为红色，即不宜前往。日本其余地区的旅游警示则列为灰色。
台湾旅行公会全联会表示，由于樱花开放，往年三四月都是赴日旅游旺季。但如今岛内已有30多个团、近千名旅客退费，业界损失达上亿元新台币。如果地震影响持续下去，未来两个半月内还将有5万游客的赴日行程生变。为了减少损失，台湾雄狮、康福和东南等主要旅行社开始主动为游客办理延期；凤凰旅行社则主动与客户沟通，询问是否能将旅游地点改为其他国家或地区。
与此同时，日本民众赴台旅游也受到冲击。据悉，日本游客去年赴台人次达到108万，仅次于大陆。另外，日本通常从4月开始做新的年度预算，因此日企习惯在3月底前鼓励员工旅游以消化旧的预算。台“观光局副局长”刘喜临预估，受地震影响，日本赴台游人次将减少三到四成。地震前，日本平均每月有10万人次赴台，如果缩水四成游客，仅以每人每次两万元新台币的消费水平计算，台湾1个月的观光损失就可能达8亿元新台币。
台湾恐现缺车潮
除了旅游业，台湾制造业也深受此次地震拖累。16日，台“经建会主委”刘忆如在台“立法院”作业务报告时指出，日本是台湾地区最大的进口对象，岛内电子信息产业的上游原材料和关键零部件需要从日本进口。由于日本生产此类产品的两大厂都位于重灾区，因此台湾乃至全球的半导体、显示器生产都将遭受冲击。另外，台湾电子企业友达、联电和日月光三厂，都在宫城、福岛灾区有生产线，虽然工厂并未受损，但停水停电导致工厂无法开工。
大陆的台商企业也连带受到影响。厦门台商协会前会长曾钦照指出，仅厦门一带从事电子加工出口的台商中，就有超过一半从日本进货。企业库存量一般不会超过半个月，一旦库存用完，日本厂商不能及时复工、供货，台商就得面临停产窘境。长三角地区台商表示，如果日方供货不顺，台商业绩或许会滑落两到三成。
受地震影响，日本三大品牌汽车厂商旗下的22家工厂宣布暂时全面停工，日本汽车出口业暂时停滞。台湾本地生产的日系汽车30%的零件依靠从日本进口，因此日本车厂停工的消息让台湾车企很无奈。同时，岛内企业代理的三大日产汽车，市场占有率高达57%。商家强调，库存只能支撑1个月，如果日本车厂1周内没有恢复生产，台湾将出现缺车潮。
台湾股市15日下跌285点。台相关部门初步调查显示，岛内金融机构包括银行、证券、期货、投信、期货及保险公司等企业，受日本地震影响的投资总金额达1041亿元新台币。不过金融部门也澄清，目前尚未传出有日本金融机构或企业倒闭等重大事件。
台当局捐出1亿赈灾
地震发生后，台“外交部”宣布对日捐款30万美元，约合1000万元新台币。但台湾地区领导人、国民党主席马英九之后宣布加码到1亿元新台币，并号召国民党内所有主管捐出一日薪水赈灾。
14日，台湾搜救队一行20余人飞往日本救灾。岛内民间团体也启动募款行动，如台湾红十字会与台湾世界展望会募款金额已破千万元新台币，民间专业救难医疗团队也已准备就绪，随时准备出发前往灾区。台当局还根据日方开出的清单，向民间募集简易柴油发电机、简易火炉煤油炉、塑料垫、睡袋、御寒衣物、各类干粮等急需物资。
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不当言论引舆论痛批
地震发生后，岛内各方出于人道主义纷纷向日本伸出援手，但也出现不少不当言论。如国民党“立委”黄昭顺的助理赵志勋，在自己的facebook主页上质疑：“为什么要援助日本？现在应该出兵钓鱼岛。”为此，黄昭顺特意出面为下属的言论道歉。
民进党“立委”薛凌同样“语出惊人”，她要求台当局主动降半旗至哀。对此，台“行政院长”吴敦义表示：“目前全世界都没有这样做，如果我们做，不就像是大家都穿着短裤进泳池，我们穿西装吗？”台湾网友更是送给薛凌“脑残立委”的称号，并形容这番哗众取宠的言论“令人作呕”。(《世界新闻报》 记者 吴灿)
