中新网3月29日电 据台湾《中国时报》报道，高雄市飙车族横行，警方却束手无策，由于取缔秉持“不追、不拦、不让对方受伤”的三不政策，警方只能录像搜证，事后移送，让基层警员大感无奈；飙车族因此有恃无恐，不断挑衅警方，许多派出所为避免麻烦，夜间干脆将盾牌灯关掉，形同公权力“熄灯打烊”。
据警员私下透露，高雄五福二路、成功路、民族路、民权路、三多路等派出所皆曾被飙车族丢鸡蛋或石头，成功路派出所更被烟火弹攻击。
每逢周末深夜，高雄飙车族即从四面八方集体飙进高雄市区，尤其周六凌晨2点到4点，更是飙车族集结出没的高峰期；他们少则十余辆，多则上百辆摩托车，从高市大寮、凤山、楠梓等地进入市区。
来自南边的飙车族在凤山集结，沿着国泰路、光远路、三多路、中山路进入市区；北边的飙车族则从楠梓沿着民族路、九如路、博爱路进入市区，最后会在澄清湖、寿山或新光码头休息，飙车族聚集圣地西子湾，最近因为施工，数量大减。
警方表示，飙车族以中辍生为主，在网络“寻梦园”聊天室邀约，约定时间、地点集合，共同特色是不戴安全帽，除用口罩遮蔽车牌，最近更流行贴上便利商店的宅即便信封，这种尺寸刚好把车牌遮住。
三多路、中山路口是飙车族必经之地，如果遇上红灯，数十辆飙车族会集体按喇叭，要求停红灯的车让路，有人瞄一眼即被痛殴，他们还会向沿路派出所挑衅，甚至持钢珠枪射击捷运站玻璃或沿路车辆，如遇上临检，会先散开再以手机联系集结，让警方防不胜防。
由于警方取缔以不追、不拦、不让对方受伤为原则，因此即使派出所被攻击，警员也不会追，导致每到周末深夜，少数派出所干脆将门口盾牌灯熄火，避免成为被挑衅目标。
资深警员指出，早期高雄警方处理飙车族采“口袋战术”，像洒网捕鱼让飙车族无路可逃，便衣警员再一拥而上逮捕，飙车族销声匿迹好几年；反观现今消极的取缔方式，只有更增长飙车族气焰，除造成居民不得安宁，连观光客也不敢在晚上出门，高雄市形象破坏无遗。
员警戴安全帽卧底穿帮
由于取缔飙车族不易，警员除上网了解飙车族聚集情况，还会卧底混在飙车族中，不过有警员戴安全帽加入，或以口罩套住车牌，明显与其它飙车族不同，很容易穿帮；即使员警成功混入，也只能取缔落单的飙车族，无法将所有人一网打尽。
警方表示，高雄市飙车族以20岁左右年轻人居多，其中多数是中辍生或是八家将，主要来自高雄郊区乡镇，市中心的飙车族非常少；他们透过网络串连，集合后再以手机联系；如果发现路旁有临检，会先停在路边，化整为零地散开，再以手机或简讯联系下个集合点。
高雄市交通大队表示，除固定在假日及连续假日规划勤务，也会以便衣警员搜证，但尽量不要拦阻或追逐，如现场评估有拦截必要才会行动，否则硬是挡在前方会造成飙车族跌倒，追逐则会导致飙车族高速闯红灯非常危险。
警方无奈指出，这些飙车族并无固定带头者，警员追也不是，不追也不是，虽民众常打电话检举，但若仅有三、五部改装车呼啸而过，难以认定竞速、蛇行飙车，警员只好视状况拦车或跟在后方搜证，以不让对方受伤为原则。
警方表示，以往曾使用鸡爪丁或口袋战术，确实有效吓阻飙车族，但这些作法，会受到舆论及家属攻击，说警方执法过当，目前全行不通，为此只好以缓和方式取缔。
