台湾前高官:陈水扁清理公营事业人事 从此腐败

　　中新网8月16日电 据台湾《中国时报》报道，前台湾当局“行政院长”唐飞日前表示，台湾高铁原本采欧洲系统，当时李登辉为了拓展与日本关系，向高铁施加压力，让日本也分一杯羹，埋下往后高铁向当局索求的借口；在他担任“行政院长”任内，台湾高铁董事长殷琪两度来访，请当局出面担保向日本采购高铁机具贷款，让当局相当为难。

　　唐飞即将出版新书《台北的和平之春—唐飞140天全纪录》，由天下文化出版，回忆十年前答应陈水扁邀请接任“阁揆”的过程。

　　唐飞在新书中也表示，陈水扁曾跟他提及“清理”公营事业人事，他认为这是陈水扁当局腐败的开始：以十家公营银行的人事为例，陈水扁当时主张将董事长、总经理同时换掉，但他的立场是，不宜同时更换以免影响经营。虽然这是“阁揆”的职责，但等他离开“行政院”后，也就整个换掉了。

　　唐飞说，“国政顾问团”与“全民政治”是民进党因应当时不利的政治环境，所设计出来应急的手法与口号，与政党政治完全矛盾，因此昙花一现而消逝不见，被民众遗忘，首投族可能没有听说过。

　　谈到台湾高铁BOT案，唐飞说，高铁的机电系统标案，在1996年确定是欧洲系统，到了1999年将机电的核心系统改采日系，导致违约，经商业仲裁后，高铁须赔偿德、法厂商21亿台币。高铁机电系统欧日混血在他进入“行政院”时就成为定案了，他要伤脑筋的是如何收拾后面的问题。李登辉为了增进日本关系，强加引进日本系统，违背了BOT的精神。

　　唐飞说，高铁是当局委托民间公司兴建的BOT案，当局的义务是帮民间公司处理征地等问题，但民间公司有权力自己发包，不需要经过当局机关的监督。他担任“行政院长”时，殷琪要向日本人贷款，来找他谈当局出面担保，但以BOT的精神来说，当局不应违法介入。

　　唐飞说，陈水扁执政之初的“国政顾问团”的成员多属各界精英，有的不碰工商业事务，殷琪以高铁董事长身份来谈贷款，他并不视为她代表“国政顾问团”，因此礼貌的回答“交付相关单位研究”。为让高铁案不受阻，当局被迫介入，BOT就变质了。