“海峡号”闽台掌舵人的故事

　　退伍返乡，当过村主任，作过带头人，从事过养殖、远洋捕捞和运输业，还曾创建了省内首家民营股份制海运企业……20年前走出平潭创业的王炎平没想到：如今又重新回到平潭创业，还结识台商洪清潭，不仅两人名字暗含了“平潭”，他们还共同参与了“海峡号”平潭至台湾首航。“没人比我更激动、更兴奋，这条航线开通太不容易了……”已是福建国航远洋集团董事长的王炎平如此感慨确实有理由。

　　投资运营这条航线，有感情因素在内，但更多的是看到平潭开放开发的商机。为呼应实验区提出的打通两岸海上快捷通道的要求，短短两个月时间，王炎平几乎踏遍大半个地球，率领技术专家赴日本、澳大利亚、美国等地考察高速客滚轮，结合台湾海峡特点，反复比较后订购了由澳大利亚制造的双体客滚船。随后，为了全面了解船舶性能和抗风浪等安全情况，王炎平多次上船掌舵，在不同海况下试船，“我了解它的方方面面、里里外外，就像了解自己的孩子一样”。

　　今年3月份，该轮终于顺利交接，改入中国籍，并命名为“海峡号”。船有了，台湾方面该如何对接？

　　说起与台湾华冈投资股份有限公司董事长洪清潭的合作，王炎平笑称：“都是缘分。”在上海相识，说起中央开发平潭的优惠政策，福建举全省之力推动平潭开放开发的过程，两人思路一致，许多想法不谋而合，达成了初步合作意向。第二次见面是在平潭实地考察。第三次见面，他们就签下了合作协议，两岸业界共同投资运营，福建国航远洋集团、台湾华冈公司和实验区交投公司三方合作，成立福建海峡高速客滚航运有限公司。

　　王炎平说，“海峡号”是实验区先行先试政策的集中体现。作为大陆唯一一艘全铝合金双体穿浪型高速客滚船，因为是第一艘，相关部委找不到标准来下批文。为打通这条两岸海上高速通道，从中央到部委、省委省政府、实验区，均特事特办，为“海峡号”手续顺利获批一路开绿灯。

　　这么短的时间，促成这么特殊的航线顺利开通，难怪王炎平如此感慨。近日，平潭发展总规获批再次让王炎平“彻夜难眠、比谁都激动”。“总规获批，发展提速，全世界都将关注平潭，平潭必将建成为世界资本的新宠儿”，王炎平对于平潭和“海峡号”的未来充满信心。(记者 王凤山)