全面取缔“低头族” 台湾警方整治台湾式过马路

　　“不管是红灯绿灯，凑够了一撮人就走。”近日，关于“中国式过马路”的说法在网络间盛行，看似调侃的一句话，却引起了不少网友对斑马线上交通乱象的讨论。其实在台湾，这两天关于“行人路权”的讨论也很热烈，只不过这次斑马线上的主角，换成了行驶中的车辆。

　　昨日起，台湾警方在全岛执行“公路正义”专项整治，严查汽车行经斑马线时“车不让人”的行为，同时，对于过马路时的“低头族”，警方也将加强劝导。

　　“台湾式过马路”1：各县市想破脑袋防止“车不让人”

　　此次全岛抓“车不让人”，源自台湾媒体一份民意调查：64%的市民目睹过各类交通乱象，其中就包括“车不让行人”。

　　台湾 “警政署”交通组规划科长张梦麟向导报记者介绍，台湾每年超过两千人死于交通事故，“机动车未依规定让人”是第二大原因，仅次于酒驾。

　　而其他各县市为了防止“车不让人”也是各出奇招。新北市警方强调“行人帝王条款”：斑马线上有行人时，即便行人闯了红灯，机动车必须先停车让行。更绝的是高雄市，提议市民用行车记录仪拍下“不让行车辆”，并向交警举报。为鼓励“全民大执法”，该市从明年起，将特拨500万元(新台币，下同)，奖励市民举报“不让行”。

　　“台湾式过马路”2：暴力摩托在斑马线上神出鬼没

　　昨天下午4点，导报记者来到台北忠孝东路基隆路口，这里处于信义区商圈中心地带，人流众多。正在现场执勤拍照的信义区交通分队分队长谢易达介绍，他们已经观察了一个小时，目前没有发现违规车辆。

　　“跟汽车相比，摩托车对行人的威胁更大一些。”谢易达说，因为台湾摩托车价格便宜、维修方便，驾照又好考，台湾是全世界摩托车密度最高的地区。虽然台湾的大众运输系统也不差，但有高达八成的台湾人在外出时宁愿自己骑摩托车，所以在台湾的马路上摩托车与汽车的数量比例是3比1，形成了“满城尽是摩托车”的壮观景象。

　　只不过这些摩托车司机经过长年累月的 “锻炼”，个个练就一身暴走族的神技，就连半米的缝隙也敢钻，因此也成为“台湾式过马路”中，在斑马线上最神出鬼没的族群。

　　守候了两个小时，3名警察最后查处了一辆摩托车骑士。他其实停下来了，只是发现得迟，整辆车轧在斑马线上。最后他被罚款1200元，扣1点(台湾驾照一个记分周期共6点)。“这种情况不多见，大家都蛮自觉的。”谢易达说，之所以做半年专项整治，是为了“精益求精”，“连‘万一’都不能出现”。

　　“台湾式过马路”3：“低头族”慢慢走危险又制造堵车

　　除了爱闯红灯的汽车和神出鬼没的摩托车之外，“台湾式过马路”最经常见到的一个场景，就是不少年轻人在过马路的时候，习惯玩手机、平板电脑，或者戴着耳机听音乐，这些“高科技低头族”，都让斑马线上险象环生。

　　因此，在昨天上午的取缔当中，不到一个小时，导报记者就见到至少3名 “低头族”被台湾警方劝导。

　　据了解，目前台湾行人闯红灯、擅自穿越车道，可处300元罚锾。至于行人过马路时当“低头族”慢慢走，台北市警察局局长黄升勇表示目前无法可罚。因此，目前只能加强宣导，也希望市民能有同理心，加快脚步通过，避免转弯的车流拥堵。

　　据了解，明年1月起，台湾的汽车、机车行进间及行人在过马路时玩手机、iPad的“低头族”，将会被“全面取缔”。(导报记者 许巧娜)