台铁新车普悠玛号安全认证过关 加入春运行列

　　中新网2月5日电 台铁普悠玛号安全认证终于过关，明天可以上路了。据台湾《联合报》报道，台铁普悠玛号明天上午9点20分从树林站首发，安全认证却迟迟没有取得，台铁面临跳票，“立委”痛批是笑话一则。直到要上路前23小时，台铁终于在今天上午10点左右取得英国劳氏公司认证文件，抢在最后一刻拿到手，普悠玛号如期加入春节输运行列。

　　台铁普悠玛号明天上路，票也早已卖完，但原订昨天出炉的安全认证却一拖再拖，台铁委托第三独立验证与认证机构劳氏公司 (Independent Verification And Validation Facility，IV&V)进行安全认证，原本有9成5的把握昨天可顺利过关，但直到今天凌晨仍未取得认证。

　　台铁表示，明天首航前应可及时取得认证文件，不影响普悠玛号如期上路。若未能如期取得安全认证，将祭出替代方案。2万多名已购买普悠玛号春节期间往返台北与花莲间车票的旅客，将改由自强号替代，单趟行车时间将多出20分钟，而春节期间东部干线的疏运也将受到冲击。

　　台铁耗资106亿新台币向日本采购136辆新型倾斜式列车普悠玛号，首批16辆去年底抵台，一落地就因尺寸问题，“卡”到台铁基隆站月台，昨天取得劳氏公司核发营运安全文件的过程也很卡。由于英国劳氏公司在台湾时间下午4时开工，台铁工作人员昨晚加班与劳氏公司跨海沟通、往返补件，直到台湾时间今天凌晨零时，认证报告都还没到手。

　　台铁指出，劳氏公司已排除普悠玛号技术问题，昨天卡在最后1分系统控制设计软件文件遣词用字及前后文问题，日本车辆公司还在补件当中，昨天未能取得认证文件。

　　逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪表示，6日首航在即，台铁准备第三方验证的过程过于仓卒。即使验证过关也会让民众感觉时间过于紧迫，对乘车安全打折扣；一旦验证不过关，民众对普悠玛号更没信心。