记者观察：台北的“微笑单车”咋这么火？

　　什么是YouBike？它的中文名字叫“微笑单车”，是台北市政府联合台湾捷安特公司推出的租赁用公共自行车。因为耀眼的黄橙涂装，被台北人昵称为“小小黄”。在台北，YouBike已经融入民众的日常生活。目前100多个租借站提供大概6000辆YouBike供民众使用。

　　45岁的陈加婓在台北一家金融保险企业做业务员。她每天上班需转三样交通工具——从新北市永和区家里开车出来，送两名女儿到台北市大安区学校上学，停好车从新生南路骑5分钟YouBike到罗斯福路上捷运站还车，再转乘捷运到圆山上班。

　　她说，今年初发现骑YouBike到捷运站更方便，比过去走路省下15分钟，一年下来节省近100个小时，而且YouBike前半小时免费，骑5分钟几乎都不用付费，“连外县市的朋友都好羡慕。”

　　在台北，YouBike已经融入民众的日常生活。上班时间，从捷运站涌出的人群，纷纷拿出悠游卡往YouBike停车柱面板上一刷，“哔”一声，跨车扬长而去。放学时间，学生们骑走学校旁的YouBike，到捷运站旁的站点，“哔”一声刷卡还车，转搭捷运返家。即使过了半夜12时，仍有大概2000辆车在路上跑。今年11月上旬YouBike骑乘人次突破1000万，市民满意度达93%。台北市长郝龙斌说，明年骑乘可望突破2000万人次。在台北，YouBike已经成为捷运、公车之外的第三种重要公共交通工具，瞄准的就是“步行太远，搭车太近”的尴尬距离。不加入“小小黄”一族，就显得落伍啦！

　　其实，现行的微笑单车已经是改良过的2.0版。台北市政府和捷安特早在2009年就合作推出第一代YouBike，但当时范围仅限于信义区，单车数量也有限；而且为防失窃，还需要透过信用卡注册会员才能租借，门坎过高，骑乘范围又狭小，招致不少批评。会员数只有数千人，租车使用不到万次。第二代从2012年8月推行迄今，会员人数突破百万，每车日周转率高达12次，比人气餐厅的翻桌率还高。仅仅过了4年，就从“乏人问津”，到 “小小黄”热潮涌动不绝。YouBike的魅力何在？

　　“小小黄”最吸引人的一点就是租金便宜，前30分钟免费，30分钟之后每30分钟支付10元(新台币)。且新一代YouBike注册仅需手机和悠游卡(或信用卡)，不需押金和身份证件。公共自行车首要考虑就是便利，使用者能在1秒内以信用卡(悠游卡)轻松借还车，用手机实时查询各站点车辆多寡，且可以甲地借车乙地还。此外，记者骑乘时发现，YouBike设计上透露着人性化。比如坐垫高矮可适时调整，放宽骑车者的身高限制；刹车皮实，右扶手处带三级变速，增加操控的稳定度；座垫加大，以减轻骑乘不适，且中间挖空，让雨水自然排出，这在多雨的台北特别贴心。

　　周到的服务意识更是“小小黄”赚取高人气的法宝。清晨5点半，灰蓝色天空还飘着细雨，捷运市政府站旁，YouBike站里车子稀稀落落。3辆白色小货卡缓缓驶近，穿着轻便雨衣的调度员熟练地将车子搬下，放回停车柱体上。他们要赶在天亮前把车子补满，让上班族不愁没车可用。因为异地还车的特性，“小小黄”们如潮汐般在都市的各个站点不规律地涌动。为了防止热点站没车租，冷点地方车满为患，YouBike就利用统计数据“预先配置”车辆，例如配合学生下课时间，事先把车送到学校附近的站；趁晚上预先清空住宅区附近的停车柱，让民众回家停车；利用半夜空车较多的时候，尽快把车送到早上用车量大的站，同时清出停车需求大的站，方便民众早上用车。调度团队随时透过系统监控，24小时不间断调度。YouBike事业部总经理何友仁笑说，在人流最频繁的捷运公馆站，每天超过3万次借还车，调度车就要来来回回数十趟。

　　YouBike董事长刘金标说他有一个“自行车岛”的梦想，就是在全台湾推广公共自行车。他表示，在台北生活的市民，虽然能享受经济成长带来的利益，却也同时因为汽机车大幅增加，饱受塞车及排放污染之苦，甚至于影响身体健康。如何改善？借由市区自行车道路网搭配自行车租赁站服务，鼓励民众使用低污染、低耗能的公共自行车作为短程接驳工具，是一条不错的出路。

　　挟YouBike的气势，台北市希望在2020年之前，能把自行车的出行贡献率提升到12%，年减少碳排放188万吨，这相当于510座台北大安森林公园吸收的二氧化碳量。

　　YouBike成为一种风潮，即使平日没有骑车习惯的人，甚至连外地游客到了台北，都忍不住想尝试一下，在台北的大街小巷、河滨车道、公园景点，也有不少骑着“小小黄”悠哉游哉的观光客的身影。一位来自美国的游客接受电视台访问时表示，她在台北的旅行计划就是搭捷运，骑YouBike，逛木栅动物园。

　　台北市交通局长王声威表示，在欧洲许多重要的城市里，常见民众骑着自行车自在穿梭城市每个角落，他们用慢速的方式体验城市不同时空的迷人风情。YouBike同样也为台北带来“全新的观光价值”，民众可骑乘它们在市区做短距离观光游览，细细品味台北城市与巷弄之美。

　　随着越来越流行，YouBike也衍生不少问题。最常被诟病的包括尖峰时段热门站一车难求、在30分钟免费期内还车并马上续借以及不顾秩序先抢先赢。4个月前甚至有民众把YouBike运到台中，骑上海拔3275米的武岭，引发热烈讨论，有人认为是YouBike活广告，有人认为是骑离台北破坏公共财产。近日又有网友在新竹发现一名妇女骑着YouBike问路，再度引发话题。

　　对此郝龙斌表示，台北市的捷运有相当好的捷运文化，自行车也要以“礼让”及“分享”建立自行车新文化。台北市交通局针对YouBike各种问题，拟定了几项新措施，包括还车15分钟内“不可同站续借”、收费改采累进费率等。交通局交通治理科长刘嘉佑表示，在10个YouBike站点划设排队等候线。很多热门站点民众会自主排队，相当不错，未来将依试办状况推广到全市。同时为了推广自行车文化，YouBike还在车筐、后轮挡泥板张贴小告示，提醒骑行人不骑骑楼、不按铃催促行人、礼让行人减速慢行等。

　　陈加婓是这个都市的幸运儿。通过计算机系统验证，骑YouBike直抵第1000万人次的那个人就是她。于是她获得台北市政府赠送的iPad mini一台，外加一年YouBike免费骑乘，还获邀担任微笑宣言大使。这让她直呼“做个台北市民好幸福！”她细数说，YouBike既方便又好骑，但她担忧台北市的部分道路不太平，骑起来有点恐怖，怕会摔车。假日会与家人一起借YouBike到河滨公园或公馆商圈吃东西，现还是会试着骑到新北市，可惜新北市道路质量更差，即使以后YouBike延伸到新北市，骑在街道上可能也不会太舒服。过去看到有人还车时很粗鲁，她会上前道德劝说，以后担任微笑大使要更“鸡婆”，劝大家多爱惜公物。（本报记者 任成琦）