中新网6月1日电 据台湾《中国时报》报道，配合高雄港洲际货柜中心建设案，台“交通部”规划多项开辟联外道路计划，其中，高雄港二港口跨港大桥长4700余米，海面至桥高度为80米，将是全台最长、最高的跨港大桥。

　　为使高雄港洲际货柜中心顺利营运，联外道路工程同时进行；联外道路路网工程包括：一期港区内联外道路、7号高速公路、渔港路高架桥延伸、商港区衔接路廊、高雄港东侧联外快速道路、周边道路改善拓宽工程、第二条过港隧道及二港口的跨港大桥计划。

　　配合洲际货柜中心 建联外道

　　高雄港、洲际货柜中心联外道路工程部分已完工或正在进行，第二条过港隧道因引道腹地及征地等问题，高雄港务局还在评估中，最受瞩目大工程是二港口跨港大桥计划。

　　高港第四货柜中心在旗津区中洲，洲际货柜中心位在红毛港，两货柜中心隔着二港口相望，若货柜需在两货柜中心转运，得绕行20余公里才能到达，严重影响效率，耗费航商成本，加诸旗津区假日游客塞爆，交通大打结，因此有跨港大桥计划。

　　桥长4746米 海面至桥高80米

　　计划中，该跨港大桥长4746米，桥的结构点与海面的最高距离为120米，桥下至水面的最高距离为80米，可让运力达15000TEU最新一代的货柜轮通过。

　　不过，台“交通部”虽核定该跨港大桥计划，但因财务问题被延后执行。