中新网4月6日电 据台湾《联合报》报道，由台东开往台中丰原的二○五六次自强号列车，昨天(五日)傍晚六时二十分行经屏东段时，疑因第二节车厢引擎机组松落，剧烈碰撞铁道后停在铁轨上，三百余名乘客受困近一小时。

　　由于引擎体积非常巨大，万一是两个支架脱落，导致在地上拖行勾到枕木，最严重可能造成出轨翻覆，幸好西势站站长陈俊兴发现紧急通知，阻止一场可能大灾难。

　　台铁机务处长何进郊表示，这辆列车一九九零年从日本进口的柴联车，车子每三辆为一个编组，其中两个是动力引擎，另一个是发电引擎，这趟车共九节车厢。

　　何进郊解释，每个引擎都有三个安装螺栓支架，这次脱落的是其中一个螺栓，疑似因为金属疲劳而脱落，“所以斜斜的在地上拖行”，万一是两个螺栓都掉下来，有可能因为“勾”到东西而导致列车出轨甚至翻覆，“后果真的不敢想象”。

　　尽管天色已经变暗，但机警的西势站长陈俊兴发现这班列车发出剧烈的异声，“在地上一直‘扣扣扣’”，不仅铁轨上产生火花，还冒出烟尘，他立刻透过无线电紧急通报台铁局本部，赶紧将列车停下，让三百多名旅客死里逃生。台铁局长范植谷已决定将对这名站长从优奖励。

　　罗姓乘客说，列车故障后，车上没有空调，好闷，大家只好打开窗户透气，他说，列车内不少乘客跟他一样要到新左营站转搭高铁，因为这起事故延误行程，“台铁连一句抱歉都没有”。

　　台铁统计，这起事故造成三千六百九十人行程受阻、有七列次受影响，误点一百三十三分钟，其中二○五六次自强号及八二次莒光号误点都超过一小时，约一千三百名旅客达到退费标准，可在十五天内办理退票。中断约五个小时的屏东线在深夜十一点恢复通车。何进郊已为这起事故自请处分记过一次。