F1红牛加冕车队总冠军 阿隆索为跃马逼近三连冠

　　北京时间今天凌晨，F1在巴西圣保罗结束了本赛季倒数第二站的争夺。凭借维特尔和韦伯在英特拉格斯赛道收获的冠亚军，红牛提前一周加冕车队年度总冠军。从饮料巨头到F1新贵，红牛只用了六年不到的时间。

　　当然，正所谓“鹬蚌相争，渔人得利”，由于红牛车队坚持不使用车队指令，法拉利车手阿隆索正在无限逼近个人职业生涯的第三个车手总冠军，只要西班牙人能在一周后的阿布扎比夺取亚军，红牛期待的另一个神话将成为笑话。

　　胡肯尔伯格没过足瘾

　　英特拉格斯赛道向来以混乱闻名，时常被雨水光顾的赛道总能制造很多意外。本周六的排位赛也不例外，赛前无人看好的威廉姆斯小将胡肯尔伯格居然以领先维特尔一秒多的优势，拿到了杆位。

　　排位赛出尽风头，让还在为明年合同发愁的胡肯尔伯格有了和车队叫板的资本。可惜的是，胡肯尔伯格的扬眉吐气只持续了一天，正赛发车后，他先是被身后的两辆红牛接连超过，接着又在阿隆索的连续攻击后缴械投降。

　　和小胡一样，迈凯轮双雄也是有想法没办法。由于赛车不给力，小汉在第三圈被阿隆索扒掉，而发车阶段偷鸡成功的巴顿也被舒马赫反超。好在巴顿随机应变，立即选择进站换胎，等大票车手完成首次进站后，巴顿已经将自己的排名升至第六。

　　在没有雨水的英特拉格斯赛道上，最有发言权的当然是赛车本身。迈凯轮拿法拉利没办法，法拉利拿红牛没办法。要想完成超越，只能在进站策略上赌博。早进站的巴顿春风得意，晚进站的罗斯博格同样喜不自禁——当他出站后，胡肯尔伯格、库比卡和舒马赫均被他压在身后。

　　波澜不惊的追逐在第50圈终于被打破，印度力量车手里尤兹撞车触动安全车。汉密尔顿、巴顿、罗斯博格随即再次进站换胎。但由于大票的慢车夹杂，提升名次变得难上加难，最终，排名前八的车手均保住了自己的位置。难得学雷锋的舒米曾主动放过罗斯博格，让队友去攻击前面的巴顿，但同样没能成功。

　　阿布扎比需要计算器

　　凭借维特尔和韦伯的冠亚军，红牛将领先迈凯轮的优势扩大到48分，由于一支车队每站最多只能进账43分，红牛已经提前一站锁定了本赛季的车队总冠军。然而，红牛经理霍纳还有更大的难题，因为当他在领奖台上尽情地享受“香槟浴”时，心里还得惦记着车手总冠军。毕竟，目前车手积分榜上领跑的人，仍然是阿隆索。

　　以红牛的实力，称霸一周后的阿布扎比并非什么难事。只是问题在于，阿隆索目前领先韦伯8分，领先维特尔多达15分。只要他能在收官战上拿到第二，无论韦伯是否夺冠，本赛季的车手总冠军都将属于西班牙人。

　　最复杂的情况，是维特尔和韦伯最后一站再次夺取冠亚军，而阿隆索名列第五，那么三人的积分都将达到256分。如果这样的情形出现，韦伯将因为分站冠军少出局，而积分、分站冠军、亚军、季军都和阿隆索完全相同的维特尔则将凭借比对手多拿了一个第四，成为史上最年轻的F1车手总冠军。

　　这样的天意是否会出现？霍纳现在可不敢想。红牛经理只是再次强调，车队不会在阿布扎比使用指令。但霍纳同时表示，他相信两位车手会考虑车队的利益，“如果自己赢不了，我想无论是维特尔和韦伯，都会帮助队友实现梦想。 ”

　　除了阿隆索、韦伯和维特尔，汉密尔顿也仍有理论上的夺冠希望，但英国人要想看到奇迹，最简单的情况就是自己夺冠，而这三人全部爆缸退赛！