如何征服达喀尔拉力赛？ “燃烧金钱”是关键

　　花上几百万元去参加一次达喀尔拉力赛，肯定不是普通人所能承受的。业内有一句这样的话：要想参加达喀尔拉力赛，要么你很有钱，有能力自己掏腰包；要么你很有才，有人花钱请你参加，否则，达喀尔永远都只是一个梦想罢了。在参加达喀尔拉力赛的中国车手中，卢宁军、周勇肯定属于后者，他们在赛车界混迹多年，实力受到了业内肯定。属于前者的有钱人也不在少数，记者通过调查发现，达喀尔拉力赛经过在中国推广发展之后，已经有了“富人俱乐部”的味道。

　　成都老板真舍得砸钱

　　作为成都农商行队的车手，周远德今年是首次参加达喀尔拉力赛，也是目前汽车组成绩最好的中国选手。第一次参加达喀尔就获得不错成绩，与他舍得投入有关。自从组队参加汽车比赛以来，他毫不隐晦自己房地产老板的身份，记者在网上查到，他旗下公司的注册资金高达2000万元人民币，而且他的身家远远不止这个数，更不用说他身后还有成都农商行这个牛气的赞助商了。

　　记者通过调查得知，周远德作为成都民营房地产企业老板，已经在成都开发了好几个楼盘。其中一个楼盘，当年开盘的均价是3800元/平方，现在均价已经涨到了上万元/平方。除了房地产之外，他还拥有广告、汽配等企业，并且，他还是成都农商行的大股东之一。

　　有如此背景，周远德自然身价不菲，加上身后赞助商的支持，他在达喀尔拉力赛的投入也远远高于其他中国车手。一位知情人士告诉记者，仅在赛车改装上的花费，周远德就比其他车手多花了至少300万元。另外，他还请了一家来自香港的专业后勤公司，为车队提供后勤服务，这项花费也远远超过了其他车队。

　　云南富商身家过亿元

　　除了周远德，麻俊昆也是一名老板车手。由于亲手创建云南红河车队，麻俊昆在中国赛车界十分有名。其实，他真正的身份是云南雄风集团的老板，该集团主要从事汽车维修，麻俊昆早已经身家过亿元。

　　麻俊昆的创业史颇具传奇色彩。1990年，他卖掉了自己的4辆出租车，再加上房屋抵押贷款的10多万元，创办了雄风汽修厂，第一年，这个厂就实现产值300多万元，并很快在昆明打响了名气，不少开着高档车的顾客排着队找他修车。后来麻俊昆创立了雄风汽车工贸集团，现在麻俊昆的公司已经成为一家集汽车修理、整车销售、汽车零配件销售、汽车售后服务及索赔为一体的大型企业，集团下属共有8家公司。

　　除了周远德和麻俊昆，还有两名车手今年自费参加了达喀尔拉力赛，他们自然也是老板级的人物。郭洪志是房地产商老板，他2008年前往加拿大温哥华投资，从事房地产业，在地产、度假酒店、商贸等多个领域颇有建树。本次参赛，他的花费超过了300万元。另外，参加卡车组的四川车手李阳是自贡一家物流公司的老总，为了参加本次比赛，他自掏腰包350万元。

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　　第四站，周远德率先完赛

　　昨天，达喀尔拉力赛结束了第四个比赛日的赛事，车手们穿越安第斯山脉抵达智利东北部城市卡拉马。在前一天比赛中受挫的中国车手昨天集体爆发，大都取得了不错的成绩。其中周远德再次成为中国军团中率先完赛的车手。

　　昨天的比赛从阿根廷西北部城市胡胡伊出发，终点是智利的卡拉马，全长761公里，其中特殊赛段207公里。在汽车组的比赛中，中国车手全线告捷，周远德继续高奏凯歌，以2小时45分31秒的成绩完赛，名列第34位。这一成绩使他不仅连续四个赛段领跑中国军团，而且再次创造了中国车手在本届达喀尔拉力赛汽车组比赛中的赛段最佳成绩。