166人、16支队伍,全世界最优秀的女子公路自行车手,今起云集崇明岛。世界排名前40位车手中,有34位在此;世界排名前10位的车队中,有6支在此。崇明岛举办世界杯自行车赛,进入第2个年头,用“慕名而来”形容参赛车队,并不为过。
奥运热身
有人认为,崇明岛一马平川的赛道在公路赛中缺乏竞争性和观赏性。但当伦敦奥组委在2011年1月公布了男女公路个人赛赛道信息时,令所有人大吃一惊:伦敦奥运会全部为平路绕圈,这在奥运会公路赛历史上实属少见。
崇明岛的比赛环境,同伦敦奥运会相似——有长江大桥这样的坡道、有狭窄的堤岸,且平路绕圈多。各队的冲刺手,将成为主攻手,更多短距离项目运动员也纷纷加入公路赛行列,冲刺衫的价值,甚至超过黄色领骑衫。崇明岛的赛场,成为各国高手为备战伦敦奥运会难得的练兵场。
而且,世界杯赛的规则同奥运会一样,因此,各队在战术实施和调兵遣将过程中,都考虑到了奥运会因素——主攻手和战术掩护的领骑手、爬坡王之间将进行角色大变换。
另外,崇明岛的比赛是亚洲唯一的伦敦奥运积分赛事,对于中国崇明岛——捷安特女子职业队(亚洲唯一女子职业队)而言,在伦敦奥运会抢分过程中,有得天独厚的主场优势。
设置合理
崇明岛的比赛,是亚洲唯一的世界最高级别赛事。亚洲的比赛,组织好吗?崇明岛的环境,究竟好不好?
直到去年,美国HTC高速公路队(现世界排名第1位)前来参赛后,外国选手跷起了大拇指。在之后的欧洲赛场,她们向各车队大力推荐崇明岛的比赛,于是,一传十、十传百。德国车队特意向一位中国教练打听这个比赛,并且遗憾地表示,去年名额已满,未能成行。
去年,两名澳大利亚记者首次来崇明采访,惊呼这里同想象中的很不相同。组委会在赛事的组织和策划方面相当精心,对选手的后勤保障也很细致。而在欧洲赛场,组织方一般只负责办比赛,后勤保障均由车队自己解决。
在美国队等世界强队看来,崇明岛的赛制设置很合理。前3天举行的是2.1级的环岛赛,正好能倒时差、熟悉赛道,为世界杯赛热身。第4天休息,可以储备能量。第5天举行世界杯赛,集中精力做最后冲刺。而且这4天的比赛,全部可以算作车队积分,对于有竞争力的车队而言,诱惑力相当大。
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