尽管没能实现日本铃鹿赛道三连冠，但维特尔拿到本站第三名后，在今年F1大奖赛还剩4站的情况下领先第二名巴顿114分提前获得年度总冠军。至此他又刷新了一项F1最年轻纪录：成为最年轻的卫冕冠军。
新加坡站的比赛之后，维特尔在积分榜上领先第二名124分，在之后的5站比赛中仅需1分便可卫冕。在福地铃鹿赛道上，德国小将仅领先巴顿千分之九秒夺得杆位，虽然在正赛中维特尔落后巴顿、阿隆索，只拿到第三，但15分已经足够确保他赢得年度总冠军，这位舒马赫接班人用了15场比赛拿到324分，其中获得12次杆位，9次分站赛夺冠。
在第三个冲过终点后，维特尔通过无线电感谢了所有工作人员，阿隆索在维修站为其送上祝福，也将最年轻的卫冕冠军这一头衔让给维特尔。后者站在爱车上，竖起两根食指庆祝，随后冲向大本营和车队人员拥抱。尽管巴顿站在了最高处，不过他自知最受瞩目的是维特尔，还主动让出拍照位置。
只有24岁98天的维特尔的“最年轻纪录”上，除了最年轻F1得分手、最年轻F1登台车手、最年轻F1世界冠军等12项，如今又多了一项“最年轻卫冕总冠军”，此前这项纪录由阿隆索在2006赛季保持(25岁58天)，而这只是他第四个完整的F1赛季。上个赛季他只领先了一次，就是在最后一站比赛过后，维特尔承认有运气成分。
接下来还有4站比赛，维特尔还有希望挑战曼塞尔的单赛季14杆位、舒马赫单赛季13胜的纪录。
- 胜利感言
维特尔：感谢我的同事
“真不知道该从何说起。”一向伶牙俐齿的维特尔在赛后发布会上激动不已，最终他将感谢目标定为红牛车队的所有战友。
“这场比赛并不轻松，当我丢掉了两个位置后陷入困境，超越阿隆索非常困难。”维特尔的赛车在日本的三次练习赛中都不太理想，正赛也没有像往常一样顺利，但他依然认为红牛的赛车、团队都是最棒的。凭借纽维设计的RB7，红牛包揽了已经完赛的15站比赛所有杆位。F1车坛还流传着一个酸葡萄段子：谁开维特尔那部赛车都能夺冠。
“不管是在赛道还是在总部，我的同事都在努力工作，不只是在比赛的这三天，之前也都在为了总冠军夜以继日工作着。去年我们以非常微弱的优势夺冠，而实现卫冕是更艰难的事情，这靠我一人是无法完成的。”(田颖)
- 八方朝贺
老车王为新车王骄傲
虽然“仅仅”取得了日本站的第三名，但维特尔无疑是昨日最大的赢家。巴顿都来不及为自己夺得日本分站赛冠军高兴，而是祝贺世界冠军维特尔。
“这是他应得的荣誉，在整个赛季中，无论我们多么努力都没法赢他，所以我们必须表示祝贺。”巴顿表示超越维特尔是件心有余而力不足的事。老车王舒马赫一直认为维特尔将会成为F1的下一个传奇，赛后他也祝福了维特尔，“祝贺他和他的车队，整个赛季他们的表现非常专业，看到他卫冕是令人激动的，我非常高兴，甚至还有一点骄傲。”
除了车手之外，梅塞德斯车队经理罗斯布朗也表达了对于维特尔的赞赏，“祝贺维特尔和红牛车队拿到他们的第二个世界冠军，他们全年都表现得无可挑剔。”
