“冰人”莱科宁回归：人气车手薪水高 女车迷开心

　　经过多次爆料，再辟谣之后，这一回，终于不再是“狼来了”的假消息。F1莲花·雷诺车队昨宣布阔别F1车坛两年的前世界冠军“芬兰冰人”莱库宁正式加盟，将为雷诺效力两个赛季。这也意味着下个赛季，F1将有6位世界冠军同台竞技。

　　拉力赛战绩不佳

　　2年前带着一点点小怨气远走WRC(世界拉力锦标赛)后，这位昔日F1车坛最具人气的偶像车手就先后与多支车队传出过“绯闻”。

　　本月早些时候，有媒体称莱库宁在F1阿布扎比站就会对外宣布加盟威廉姆斯，因为阿布扎比站适逢本年度的WRC落下大幕，然而莱库宁一直没有动静。当时就连迈凯轮领队惠特马什都跳出来催促威廉姆斯车队尽快签下莱库宁，以免夜长梦多，惠特马什的担忧却真的成为现实。雷诺车队抢走了“芬兰冰人”。很显然，相比于苦苦挣扎在成绩榜下游的威廉姆斯，更具竞争力的雷诺无疑更适合前世界冠军，虽然目前尚无力和红牛、法拉利等豪门车队匹敌，但至少更加接近第一集团。

　　对于这一点，莱库宁本人也不否认，“之所以选择雷诺，是因为我对车队的远大抱负印象深刻，现在我迫不及待去扮演一个重要的角色，推动车队重返第一线。”

　　在拉力车赛不得志也许是芬兰冰人最终决定回来的关键因素。自2009赛季末离开F1之后，莱库宁尝试了世界拉力锦标赛(WRC)和美国的纳斯卡赛事，但成绩却很难与在F1时相比。在2010年的芬兰站中，已经退役的四届世界拉力赛冠军坎库宁正式复出，并放言如果莱库宁不能赢他，那么莱库宁还是回到F1比较好。结果，坎库宁名列第八，莱库宁因赛车故障获得第25名。

　　莱库宁自己也毫不讳言，“我对F1的渴望最近变得无法抗拒，重返F1也是一个很容易就做出的选择。”

　　人气车手薪水高

　　莱库宁被认为是最具天赋的F1车手之一。2007年，他驾驶法拉利赛车赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军。芬兰人的其他战绩统计包括：18次分站冠军，16次杆位，62次登上领奖台。

　　与单调的数据相比，莱库宁本身的魅力才是其具有超高人气的关键所在。深蓝色的忧郁眼神，不苟言笑的酷帅个性以及冰山般坚韧的气质，都让莱库宁在人气上，超过了除舒马赫外其他所有车手。很显然，莱库宁的回归会带回一大批女车迷。

　　悲情英雄曾在很长一段时间都是莱库宁的代名词。

　　在迈凯轮的日子，莱库宁和银箭彼此都伤得不轻。无数次匪夷所思的退赛、爆缸和赛车故障，曾让莱库宁屡屡在距离冠军一步之遥的地方饮恨而归。而他难以沟通的个性更是造成车队和他的矛盾。

　　莱库宁的高薪曾遭业内非议。离开F1前一年，全部20名F1车手的总薪水为13280万美元，而莱库宁一个人就占了34%，高达4500万美元。远远高于迈凯轮车队的英国车手汉密尔顿1800万美元年薪以及雷诺车队西班牙车手阿隆索的1500万美元年薪。此番王者归来，年薪虽已不可能达到当年高度，但依然很可观。根据之前他与威廉姆斯谈判来看，雷诺支付的年薪肯定高于芬兰人1500万欧元的底线。 记者 厉苒苒