2011赛季F1上个月在巴西画上句号，因维特尔在日本站上提前4站锁定年度车手总冠军，使得本赛季的F1缺少了一丝悬念。明年的F1看什么？维特尔继续巩固自己“新车王”地位？莱科宁重返F1继续自己的赛车梦想？不，最大的看点应该是有一位女车手很可能将和维特尔、舒马赫等人同场竞技！这距离上一位出现在F1赛道上的女车手已过去了20年！
近日，31岁的西班牙女车手玛利亚·德·贝罗塔(Maria de Villota)在接受西班牙媒体《马卡报》采访时透露，自己今年八月已经在雷诺车队完成试车，如今已经落实了赞助商，目前正在和雷诺车队洽谈合约，距离实现进军F1只有一步之遥。
已在雷诺车队完成了试驾
11月29日，莱科宁和雷诺车队正式签订了为期两年的合同，宣布重回拉力世界。明年的F1赛道上将出现6位世界冠军车手(舒马赫、阿隆索、维特尔、巴顿、汉密尔顿、莱科宁)同场竞技的震撼场面，然而更令人震撼的是或许将有一位女性和他们一同驰骋。
今年8月，玛利亚在雷诺车队完成了试驾，她驾驶着雷诺车队2009赛季的座驾———R29赛车驰骋了300公里，10月初在巴塞罗那举行的世界系列赛中，她又一次驾驶了R29，“作为一名女车手，我非常高兴能获得驾驶F1赛车的机会，驾驶全世界顶级的赛车一直是我的梦想。这次试车的过程非常顺利，我也没花太多时间就开始逐渐适应了赛车特性。”玛利亚说。
F1是世界上科技含量最高、运动强度最大、也是最烧钱的运动之一，当车迷们亲眼见证舒马赫、维特尔等一代代车王诞生时，F1似乎也成了男人的专利，然而这项运动从来没宣称过要让女人走开，但上一位女车手的短暂出现远在1992年。让女性重回F1！进入21世纪以后，许多人都动过这个念头，现在，如果玛利亚能和雷诺正式签约，那她将成为本世纪第一位F1女车手。
赞助商已落实，只等签约
在F1的车手当中，不乏子承父业的例子，维伦纽夫父子、罗斯伯格父子、塞纳叔侄都有不俗表现。玛利亚也拥有纯正的F1血统，她父亲艾米利奥·德·贝罗塔(Emilio de Villota)也是一名F1的老前辈，尽管他职业生涯中最佳成绩仅仅是分站赛第13名，且没有获得任何积分，但他在1976至1982年期间加盟过三支F1车队。
现在，玛利亚决定跟随父亲的步伐，为了能具备驾驭F1赛车的能力，玛利亚也经历了漫长的历练。玛利亚19岁时从西班牙丰田方程式赛车学院毕业，曾参加过超级联盟方程式、Euro 3000等赛事，她从参加F3比赛之后转为职业车手，在2007年的西班牙房车系列赛上在男车手们的包围中脱颖而出获得第三名。
雷诺车队准备在下赛季卷土重来，在将头号车手莱科宁招入麾下之后，还打算再招一个能扮演“阿隆索第二”的角色作为车队3号车手，玛利亚的试驾表现证明自己已经具备了驾驶F1赛车的能力。据《马卡报》报道，玛利亚已经出现在雷诺车队明年的车手培训名单当中，明年极有可能作为车队的3号车手出现在赛道上，“我已经找到了合适的赞助商，现在就只差和车队签约了。”
家庭环境的影响，个人天赋加上父亲在西班牙赛车圈的影响力，玛利亚成为了下一个最接近F1的女人，“世界上有很多女性都拥有出色的驾驶技术，因此我要向全世界展示，女人驾驶F1赛车并不是什么不寻常的事情。”
女车手靠谱吗？
-支持派
F1评论员詹姆斯·阿伦：因为女人同时处理多任务的能力要比男性更强，所以比男人更适合开F1。
前F1冠军库尔特哈德：我的妹妹开赛车就比我更有天赋。
-反对派
F1冠军巴顿：女人太情绪化，无法长时间集中精力，而且女人的胸部不适合狭小的驾驶舱，她们的生理周期也让她们很难在整个赛季中都保持竞争力。
F1掌门人希望女性重回F1
F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿一直希望女性重回F1，去年伯尼曾劝说过美国女车手达妮卡·帕特里克加盟F1，“她可能是赛车运动有史以来最出色的女车手。”帕特里克是美国印第500赛事中的第一位女车手，漂亮的容貌、妖娆的身材、勇敢的精神让她在美国家喻户晓。帕特里克手握多个重磅赞助合同，为《体育画报》泳装杂志拍过封面。因此，外国媒体曾分析说这种“才貌双全”的吸金能力才是伯尼的算盘所在！
专家质疑：这是在炒作！
“仅凭玛利亚在赛车场上的成绩她很难被选为职业F1选手”
正当赛车界都在为明年是否会出现本世纪第一个F1女车手热议时，著名F1专栏作家詹姆斯·尼尔森已经开始泼冷水了，他在12月1日发表“玛利亚：雷诺车队的宣传噱头”一文称，“如果你之前从来没有听说过玛利亚，这并不奇怪，因为她迄今为止没有在任何赛车比赛中取得过真正的成功。”
尼尔森在文中称，玛利亚最后一次在赛场上取得胜利还要追溯到2001年的西班牙的一级方程式丰田1300系列赛上。她之前共参加了四个赛季的西班牙F3赛事，只有一次登上领奖台。在她参加的一系列赛事中，在Daytona 24小时赛上的最好成绩第10名，在Euro 3000上的最好成绩第7名，在超级联赛方程式上的最好成绩第4名。玛利亚在个人网站上称自己参加了2006年和2007年世界房车锦标赛，但是并没有取得好成绩。
尼尔森分析说，如果仅凭借玛利亚目前在赛车场上取得的成绩，她很难被选为职业的F1选手，“老实讲，她甚至不具备一个优秀F1车手所具备的基本素质。”在尼尔森看来，现在F1车队最注重的就是金钱和宣传，玛利亚能在很多比她优秀得多的年轻男选手中脱颖而出，很大程度上是因为雷诺车队想利用她来提高车队的关注度。
链接
F1史上只有5个女车手
德菲利皮斯(意大利)：1958赛季,参赛5站，最好成绩第十
隆巴蒂(意大利)：1974-1976赛季,参赛17站，唯一获得F1积分的女车手
嘉利卡(英国)：1976赛季,参赛3站，未能进入正赛
威尔逊(南非)：1980赛季,参赛1站 未能进入正赛
艾玛蒂(意大利)：1992赛季,参赛3站，未能进入正赛（武萧迪）
