意大利后防问题严重 豪华配置难掩后继无人尴尬

　　赛前在波兹南的市政球场，遇到很具创意的一个球迷，他来自意大利。他用硬纸壳做了一辆小车模型套在身上，刷成大红色，车前一个硕大的法拉利标志。因为这身道具，在通过铁栅栏时还费了好大一番功夫，两个保安才把它托送进去。

　　法拉利，意大利的标志。可意大利队，是辆法拉利吗？从今晨与克罗地亚的这场难堪的平局来看，最多也只是徒有其壳。

　　“壳”在，是因为底蕴厚、卖相好。拿过4个世界杯冠军，胸口上可以绣上4颗星，只比巴西少1颗。欧锦赛也夺过一次锦标，虽然少了点，可好歹也可以以冠军队自居。

　　当皮尔洛的圆月弯刀，划过亚得里亚海的长空，直刺克罗地亚人的心脏，人们期待着这最近两届欧锦赛的首粒直接任意球得分，能够最终一击致命。谁知道，克罗地亚人硬生生从他们嘴边抢走一分，让自己摆脱了危险，也把两连平的意大利送到了悬崖边。

　　看过前两场球后，人们会有很多不解：意大利的攻击线怎么了？意大利的中场组织怎么了？最可怕的是，还会多问一句：意大利的防守怎么了？

　　比起客串的德罗西，尤文大将基耶利尼可谓“根正苗红”，应该是普兰德利手中最值得信任的正牌中卫。可恰恰就是他，面对一个难度并不算大的传中，奉献了一记业余级的冒顶，直接导致失球。事实上，哪怕是基耶利尼，距离内斯塔、卡纳瓦罗的差距也不是一点点。没有一名世界级的后卫，这还是意大利队吗？

　　普兰德利上任后，尽管召入了22岁的巴洛特利、24岁的博努奇、25岁的乔温科等一批年轻人，看上去颇为像模像样，可球队的主心骨依然还是33岁的布冯、32岁的皮尔洛、30岁的卡萨诺。要命的是，场上意大利队踢得慢条斯理，全无激情，怎么看都怎么觉得，那不叫沉稳，那叫沉重。

　　皮尔洛是这支意大利的核心，但光靠一个中场大师，撑不起一支球队，更不可能冲击冠军。托蒂没做到，皮耶罗没做到，已到暮年的皮尔洛恐怕也做不到。至于前锋线上的巴洛特利，这一次还来不及思考人生，就已经被换下。

　　以前，外界总关心意大利型男们是不是“帅”，还可以视作是满足女性球迷的需求；现在，外界总关心“巴神”会不会“二”，恐怕实在是因为其他方面乏善可陈。

　　克罗地亚人用进球把握了出线的主动，但实际上他们的后防也是漏洞百出，意大利原本可以有更多机会。相比之下，“红格军团”比“蓝衣军团”踢得更快速、更积极，甚至技术都更细腻。

　　欧锦赛不是展览会，开辆老爷车，哪怕是名牌法拉利，也是中看不中用。意大利队必须检修、润滑、提速！

　　特派记者 关尹