上海小伙马青骅成F1中国第1人 9岁就坐进驾驶舱

　　昨天，HRT车队官方宣布马青骅将代表车队参加F1意大利站的首次练习，24岁的上海人因此在继成为第一位加盟F1车队的中国车手之后，又成为第一位在F1大奖赛上驾驶赛车的中国车手。“尽管他是‘付费车手’类型，但他的实力确实不俗，而且目标也不止于此，他想做的是中国第一位F1正式车手！”一位知情人昨天告诉本报记者。

　　突破

　　车队称赞：又快又安全

　　马青骅于今年4月5日签约HRT之后，开始接受西班牙F1车队为其制定的培训计划，包括通过测试低组别的赛车，使用模拟器和参加严格的体能训练课程。7月13日，他驾驶HRT赛车参加了在银石举行的F1新秀试车，成为首位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手。

　　24岁的他总共完成了483.062公里的测试没有遇到任何问题，此后，他获得了F1主管团体——国际汽联颁发的超级驾照。按照HRT车队的安排，马青骅将驾驶卡斯基延的23号赛车，与德拉罗萨并肩参与蒙扎的练习赛。

　　对于马青骅的突破，HRT车队领队佩雷兹·沙拉做了积极的表态，“能够给予这个小伙子在F1大奖赛处子秀的机会，这让我感到极其满足，自从3月份开始合作之后，他一直表现得很棒，他战胜了每一次考核，从测试世界系列赛、GP2赛车到经理模拟器课程再到银石的F1新秀试车，他是第一位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手，最关键的是他完成那么多里程都感觉良好。”

　　“他实现了我们的期望，没有犯任何错误，证明了他是一位既快又安全的车手，拥有巨大的适应能力，同时还拥有非常积极和职业的态度。毫无疑问，这次试车将是非常重要的一步，伴随着巨大的职责，但是我们认为他已经做好了迎接挑战的准备。”

　　期望

　　争取开进F1正赛

　　面对这样的巨大历史性突破，马青骅本人自然是万分喜悦。“这是迈向我梦想成为一名F1车手非常重要的一步，是我继银石的新秀测试之后，第二次坐进这辆赛车，我非常兴奋能够在像蒙扎这样的赛道驾驶F1赛车。这次练习的目标是继续推进我的计划，积累更多的英里数和驾驶F1赛车的经验，帮助车队做他们所需的一切工作。”

　　“我对此感到兴奋，同时也很冷静。因为我在过去数月为在机会来临时做好准备，进行了非常艰苦的训练。同时为了更好地熟悉赛道，了解F1赛车的回馈，我还使用了模拟器进行了训练。在过去的几个月，我同车队一道出席了大奖赛，从工程师和我的队友那里学到了很多，队友向我分享了信息和他们的经验，这将是非常有用的。”

　　“这次试车，将是中国车手第一次参加F1大奖赛，对于中国的汽车运动，将是迈出的另一大步和一次梦幻的机会。我要感谢所有支持我，帮助我走到现在的所有人。从我的父母、中国的运动管理到中汽联、曾经支持过和正在支持我的公司、当然还要感谢HRT车队给予我这一机会。我不会让他们失望。”

　　而一位接近马青骅和其团队的圈内人士告诉记者，马青骅的目标更远：“据我所知，他在蒙扎之后，应该还有机会参加新加坡大奖赛。车队希望借此考察他的能力，以决定明年他在车队里的地位。当然，不排除让他做第二车手。”

　　一旦成为车队的第二车手，那证明马青骅就真正成为“首位中国F1车手”了，他将和阿隆索、莱库宁、汉密尔顿、巴顿等车王同场较量，而中国的F1历史也将真正改写。

　　揭秘：

　　获得海外投资公司支持

　　不过，让业内很多人颇为惊讶的是，这次的消息是HRT官方宣布的，马青骅方面没有联络多少国内媒体发布，甚至没联系他家乡上海的媒体。虽然大家都能估计到他是F1业界并不少见的付费车手，但这并没有他们官方的说法，只是有消息说，他的经纪人会在不久之后到国内帮他找更多的赞助。

　　F1是金钱堆砌起来的运动，对F1的不少中小车队来说，付费车手是他们常见的营收来源，这并不是秘密。甚至阿隆索这样的实力车王，大车队签他，其背后雄厚的资金支持也是不可忽视的巨大动力。

　　从记者通过各种渠道了解到的信息，马青骅这次晋升为练习车手，是因为他获得了一家海外投资公司的支持。“当初HRT签马青骅，就是因为他们觉得其背后的中国市场很有诱惑力——虽然中国的F1氛围远远赶不上欧洲，但经过中国大奖赛这么多年的普及推广，市场对‘首位中国F1车手’已经有了不小的期待，如果真的能进军F1成为这个‘首位’，市场应该还是很乐观的。”一位和马青骅经纪公司接触颇多的人士告诉记者，“我所知道的是，只要HRT车队能够给马青骅继续提供机会，甚至最后真的在正赛中出场，那么这家投资公司是会真的砸钱的。”

　　当然，仅仅一家投资公司还不够，这位人士还告诉记者，马青骅的经纪人不久就将前来上海，帮他在国内寻找更多的商机，以帮助马青骅在车队获得更多的机会。

　　付费车手并不是什么丢人的事，印度、俄罗斯的首位F1车手也都是走的付费车手路线，只要实力不错，那他们也能开出很好的成绩，像俄罗斯的佩特罗夫给雷诺车队带来了几千万欧元的收益，他在习惯了F1之后，也曾登上过领奖台。马青骅目前的实力，圈内都觉得还不错，他的当务之急，就是在F1先立稳脚跟——至于成绩，影响因素很多，暂时还不能有所期待。

　　》成长经历

　　9岁坐进驾驶舱

　　马青骅9岁便坐进了驾驶舱开始他的赛车生涯。仅仅四年后，马青骅便在全国青少年卡丁车赛中，取得了职业生涯的第一个冠军。2005年，刚满20岁的马青骅，以选拔赛第一名的成绩，入选了中国赛车国家队，参加赛车界的世界杯——A1大奖赛的比赛。

　　2006年，他加入了西班牙Astromega车队，并开始代表车队参加雷诺方程式的比赛。届此，上海小伙正式开启了他征战世界舞台的梦想。

　　今年4月，马青骅终于实现了进军F1的梦想。24岁的他被纳入了HRT车队培训计划，并在7月份代表车队，参加了在英国银石赛道举行的，F1新秀试车，成为了首位驾驶F1赛车的中国车手。(张雪琪 陈宏）