马青骅父母花500万圆儿子赛车梦 起初只为练胆

　　开F1需要超人类的身体和训练

　　反应能力：

　　通常人们会以为开赛车反应越快越好？错。反应能力其实要看两点，一是反应速度，一是大脑能量的消耗。反应速度快的同时，且大脑能量消耗越低才越好。0.250秒通常是正常人在视觉反应能力测试中的反应时间，低于0.220秒属于反应快，低于0.210就属于“非常人”，马青骅最快一次居然做到了0.164秒！

　　心肺功能：

　　在开F1时身体处于高度紧张状态，比如车手塞纳在过弯时瞬间心跳次数会从190次/分钟骤降到80次/分钟，然后又迅速回升到190次/分钟！这种变化是由驾驶F1赛车产生的巨大离心力引发的，马青骅还必须一点点适应。

　　在有氧运动中，自行车、游泳等都可以帮助提升心肺功能。HRT车队曾给马青骅布置过这样的训练：在39摄氏度的高温下2小时内骑行40公里，随即在沙滩上赤脚慢跑8公里，再以冲刺的速度骑行15公里，中间不间断！结果他做到了。

　　肌肉训练：

　　其实过于强壮的肌肉会影响灵敏度，但F1车手的颈部肌肉群必须超强，因为在高速行驶的过程中，身体所受到的重力加速度很大，而脆弱的颈部就更需要有强健的肌肉予以保护。为此，马青骅还需要进健身房练力量。

　　24岁的他已结缘赛车16年

　　马青骅1987年12月25日出生于上海，8岁开始练习赛车，12岁时获得全国卡丁车青少年组冠军。2004年，未满17岁的马青骅被中国汽车运动联合会选为亚洲方程式雷诺康巴斯系列赛的参赛选手，并以全胜的成绩夺得年度总冠军。

　　此后约8年的时间里，从初级方程式到中级方程式，到F3、GP2、A1等各种级别的赛事，马青骅一步步走向F1。

　　马青骅扎实的基本功、良好的身体素质以及沉稳的性格，引起了F1车队的注意。今年3月，他作为西班牙HRT车队“青年车手培训计划”的一员参加了培训，并于4月正式加盟HRT车队，随后在英国银石赛道、意大利蒙扎赛道和新加坡参加了F1练习赛，凭借稳定的发挥终于成为F1的正赛车手。

　　父母烧钱500万助推马青骅的车手梦

　　每次他参赛，家里就少套房

　　赛车比任何运动都要烧钱。中国车手程丛夫此前每年狂烧几百万人民币参加各种比赛，而马青骅的家庭也为他的梦想进行了全力支持。据马青骅的母亲说：“在2005年进入A1(职业赛车低级别比赛)之前，至少花费了500万为儿子圆梦。”

　　开赛车竟是为练胆

　　马青骅从小就非常安静，不愿意和陌生人说话，甚至可以两个小时不说一句话。除了内向，他小时候还有点恐高，公园里稍微高一点的桥都不敢走，所以父母一直想找一种方法锻炼孩子的胆量。

　　马青骅七八岁时，有个周末一家人出去打保龄球聊天时，恰巧保龄球馆所在的活动中心就有一个室内卡丁车场，夫妻俩一合计就决定带马青骅试试。

　　一开始青骅并不敢开，妈妈哄他说：“我和你一起开，看谁开得好。”小青骅这才答应开上一圈，“结果他妈妈撞上墙，青骅却开得很好”。马强云说，这是他第一次发现儿子对车有天赋。而也就是这一圈，马青骅就喜欢上了赛车这项运动，从此每周末开卡丁车成了他的固定节目。

　　父亲曾因事故想让他放弃

　　马青骅对于赛车的敏感程度在小时候就有所表现。爸爸马强云的职业是司机，那时候爸爸开车，马青骅就坐在旁边。马强云透露，“有一回我把青骅抱在驾驶座上，我踏离合器、油门和刹车，他打方向换挡。没想到，这孩子竟然完全没有陌生感。”此后，每次开车回家，在离家最近的马路上，父子都会配合一番。

　　不过有一次马强云亲眼目睹了一次事故，差点就让儿子放弃开车。“那年我带他去一家室外卡丁车场，青骅刚上车道不久，有一辆车出事了，在空中打转，开车的小孩摔倒在地，躺了好几分钟都起不来。”马强云赶忙冲着场内开得正欢的儿子大喊“停下来”。那一次，老马险些让独生儿子放弃这条路，但看到当时很多会员都是外国人，他们都鼓励孩子自己动手佩戴头盔，换磨片，爸爸和妈妈才最终决定，让儿子成为一名赛车手。

　　少年时每周学车花费3万

　　赛车界的成名率其实并不高，而在成名之前这一段时间由于没有赞助商，花钱就如流水一般。除了赛车的各种费用需要承担之外，其他的花费比如说参赛费、旅行费也需要自己支出，而且他参加比赛时父亲马强云总是会在他身边陪伴，这也是一笔不小的支出。

　　1999年参加专业卡丁车培训后，父母为马青骅购买了第一辆卡丁车。好在这时已经赚得第一桶金的老马，开了一家进口车维修厂，生意红火，所得收入能支撑儿子的学车费用。

　　1997年，南京举行卡丁车比赛，第一次参赛的马青骅就拿了冠军。“从8岁到12岁，几乎每个周末，我们都陪着青骅来回4个多小时去训练。”马强云越来越觉得儿子可以在赛车这条路上有所作为，他鼓励儿子，要懂车，就要动车，多和技师交流，了解车的构造。这样，马青骅成了自家修理厂的“小师傅”，“那时候他自己就动手组装及修理卡丁车，终于在12岁那年，获得全国卡丁车青少年组冠军。”马强云回忆道。

　　马青骅15岁后，马强云夫妇每个周末去学校接儿子，连夜打“飞的”去珠海练车，周日晚上再回上海。“半小时一节的训练课需要1500港币，青骅一天练8节。按当时的汇率，一天的练车费接近15000元人民币，加上来回机票、食宿，去一次要3万。”马强云掰着手指头计算。

　　还有一些额外的费用更是高得吓人。为了达到训练效果，马青骅在赛道上要开到极速，这种情况下非常容易发生碰撞，“我记得他在珠海赛道最后一个弯的极速是148码，青骅在这个弯撞过两次，前后共赔了50万。”马强云还清楚地记得，第二次撞完后，儿子低声跟妈妈说“你要准备几十万啊”。妈妈的第一反应是：我们家没有印钞机。

　　马强云后来算过一笔账，他跟青骅说：“你每次去参加比赛，我就得失掉一套房子。”

　　不过就在2004年，马青骅以选拔赛第一名的成绩入选国家队。马强云花费大量口舌，劝说儿子参加房车赛，马青骅代表北京现代纵横车队参加中国房车锦标赛(CTCC)，共8站比赛获得4站冠军，以总积分116分轻取该年度的总冠军。

　　入读英国名校专攻赛车工程

　　有经纪公司开始邀请马青骅去美国等地参加一些表演性赛事，开出很高的报酬。老马和爱人挺高兴的，因为儿子能有机会参赛，还能赚点收入。但马青骅却拒绝了，他说：“那不是F1，不是我追求的生活。”

　　马青骅的教育模式与台球神童丁俊晖很像，但与小丁不同的是，马青骅不仅开车开得好，而且学习成绩也很好。在进入职业赛车之前，马青骅曾在上海的一所重点中学读书，成绩颇佳，即便是成为了职业车手，他仍旧利用业余时间在大学学习，专业是赛车工程，而他就读的拉夫堡大学是英国排名前十的大学。