维特尔称F1巴西站被人暗算 刚发车即遭对手追尾

　　时断时续的细雨，此起彼伏的碰撞，在巴西的英特拉格斯赛道上，F1车手总冠军的悬念在巨大的混乱中反复摇摆——阿隆索一度看到了超级逆转的希望，但维特尔还是笑到了最后。维特尔的夺冠不仅为持续了一个赛季的双雄会划上句号，也让自己的名字和舒马赫这样的传奇并列在历史中，能够创造三连冠的伟业，历史上之前只有舒马赫、方吉奥能够做到，而维特尔则是最年轻的一个。

　　混乱中维特尔笑到最后

　　就像阿隆索在排位赛后说的那样，只有混乱的比赛才能够帮到他和法拉利。

　　在英特拉格斯赛道，混乱也如期降临，而且来得很快。发车起步，突然而至的小雨让排在第四位的维特尔显得过于谨慎，直接导致他掉到了中游车队的车阵之中，也间接引发了随后与塞纳的碰撞。这一次撞击导致他的RB8赛车左后侧受损，排气管全场比赛都暴露在外。维特尔的位置瞬间落到了积分区之外，而此时的阿隆索却凭借着出色的发车，在第二圈就已经上升到第三位，如果比赛按照这个位置结束，阿隆索就将是车手总冠军。

　　但是天气还是非常公平的，在维特尔的赛车受损之后，雨势加大。所有人都必须寻找合适的进站换雨胎的时机，这帮助维特尔反而在混乱中得益。第一次进站换胎后，维特尔重新回到了前10，也让他的卫冕希望正式复活。

　　不过，变幻莫测的天气显然并不想让悬念就此终结。随着大雨在第50多圈再度降临赛道，红牛求变大胆让维特尔换软胎的决定被证明是一次错误。而此时胡肯伯格鲁莽超越汉密尔顿的举动更从侧面帮了阿隆索一把——胡肯伯格不仅直接把领先的汉密尔顿撞退了赛，自己还要接受通过维修站的处罚，经此一变，巴顿上到首位，阿隆索升至第三，马萨第二。西班牙人瞬间少了前方两个最大的对手，亚军唾手可得，甚至冠军也并非遥不可及。胜利的天平似乎又在向西班牙人倾斜。

　　关键时刻，维特尔终于果断换回半雨胎重回赛道。在最后的雨战中，维特尔在雨中的英特拉格斯成功超越小林可梦伟，完成了至关重要的一次追击，随后在舒马赫的成全下，维特尔成功上升到第六位，直至冲线。尽管马萨将亚军的位置攻守让给了阿隆索，但在追击巴顿无望之后，阿隆索已经无法改变最后的结局。

　　不是胜利者也值得回味

　　跌宕起伏的2012赛季最终以惊心动魄的巴西大奖赛宣告收官，维特尔不仅完成了车手三连冠的壮举，而且成为了历史上完成这个纪录的最年轻选手。而三连冠的表现也足以证明，在红牛赛车固有的优势下，维特尔的技术成熟度已经足以配得上传奇这两个字。至于阿隆索，只是以3分之差输掉总冠军，大概比没有悬念的输要来得更遗憾些，但至少在很多人看来，西班牙人都是这个赛季表现最棒的车手。

　　虽然胜利者只有一个，但对于很多人而言，这个结局也足以回味。

　　车王舒马赫是以第七名完赛。虽然英特拉格斯的结尾依然混乱不堪，但总算结果令人欣慰。就如他本人所言，比赛初段的爆胎就像6年前第一次离开时的英特拉格斯，只让困难有增无减。但是雨战仍然一定程度上是这位德国车王的“庇护者”，就像他在整个职业生涯无人能及的雨战能力。最终凭借着雨胎选择的正确时机与策略，舒马赫回到了前10，并且还是不错的第6位。即便最后为自己的同胞让出位置退居第7，舒马赫却显得心甘情愿并且赛后第一时间恭喜维特尔送上真诚的祝福。

　　主场作战的马萨在领奖台上再次激动落泪，为法拉利为队友阿隆索，马萨都在本场比赛做到了最好，不管是开始的发车，包括后面一度超掉维特尔，以及最后把第二的位置相让，能做的他都做了。毫无疑问，赛季末这几站的出色表现会让马萨重拾信心，在2013做得更好。

　　和阿隆索、马萨和维特尔、韦伯还将继续携手展开红黑大战不同，汉密尔顿却将在2012赛季的英特拉格斯之后与过去话别。汉密尔顿在整场比赛中都拼尽了全力，看得出他非常希望为自己在迈凯轮的职业生涯留一个完美的句点。他希望同巴顿联手让迈凯轮赢下车队亚军，为自己离去之前留最后一份礼物。从排位赛的夺杆，到比赛中果断地超越胡肯伯格，汉密尔顿的用心人所共见。只可惜稍欠运气，最终因为与胡肯伯格之争，他被殃及而无辜地提前退场，这一场离别宴没有在最高点结尾，却似乎让所有人都更添了几分离别的感伤。

　　阿隆索：我感到很自豪

　　虽然在最后时刻错失了冠军，让站在领奖台上的阿隆索显得多少有些落寞，费尔南多赛后也表示，他和法拉利2012年在F1的努力都是完美的，此刻唯有自豪。

　　阿隆索在进入收官站——巴西大奖赛前落后争冠对手维特尔13分。在比赛中的某些阶段，他曾一度处在允许他赢得世界冠军的位置上。但是最终，他以第二名完赛，而维特尔获得第六，这一结果使得后者最终以3分的微弱优势胜出。阿隆索认为，他的世界冠军不是在巴西丢掉的。 “世界冠军不是在这里丢掉的。 ”阿隆索在赛后表示，“而是在斯帕当格罗斯让从我的头上飞过时，或者当维特尔在日本站的排位赛之后，只是受到一个口头警告时失去的。赛季中，可能有些情况会让你去想差的这三分，但这就是运动。尽管我在积分榜上最终获得第二，但是我从来没有像现在这样，如此受到围场中的每一个人尊重和喜爱。 ”

　　尽管没有得到冠军，但在法拉利赛车相对处于劣势的情况下，阿隆索的表现赢得足够尊重，“这是我第一次听到车手，前车手，车队和车迷说，我们的表现是最棒的。 2013年我们将会同样强，因为要变得更强会很难。在2012年结束之后，留给我的是很棒的感受。时至今日，这是我职业生涯中最棒的一年。 ”

　　阿隆索表示，巴西站是他整个2012赛季最真实的写照，“我们像整个赛季一样，竭尽全力去拼。我认为我们的赛车不是最快的，因为这在所有的比赛中都是显而易见的。我们能够一直坚持争冠到这里，是一个奇迹。 ”

　　维特尔：有人要暗算我

　　虽然成功拿下三连冠，但维特尔在巴西站的表现过程却是一波三折。发车后的第一圈，维特尔就遭遇对手追尾跌至队尾。赛后，维特尔暗示有人试图做掉自己。而追尾维泰尔的巴西车手小塞纳辩称事故起因不能怪自己。

　　维特尔带着13分的积分优势进入巴西收官站，他只要获得第四名，不管阿隆索取得什么名次都可以夺冠。但是比赛过程一波三折。第四位发车的维泰尔在首圈就遭到威廉姆斯车队小塞纳追尾，陷入困境。 “这是一场难以置信的比赛，”维特尔说到。 “为了让我们陷入困境，他们尝试了一切手段。在赛车内，你在四号弯的打转是毫无理由的，那种感觉很不好。很幸运的是，在那之后，没有人再撞到我。 ”维特尔显然对于小塞纳的举动感到非常不满，“很多人使用了肮脏伎俩，从我们的角度看那些已经超出底线了。但是那些没有困扰到我们，我们一直战斗到最后。 ”

　　在那次追尾之后，维特尔奋起反击迅速追近领先集团。但是随着赛道的变化，车队出现了一次换胎失误，维特尔赛车尾部受损位置也出现了恶化。但维特尔还是凭借着稳定的表现，驾驶着一辆受损的赛车顺利完成了比赛。

　　(唐舸)