马青骅的F1之路还未堵死 商业价值决定未来走向

　　由于国际汽联最新公布的2013年F1参赛车队中没有HRT车队，马青骅明年成为中国首个F1正赛车手的愿望命悬一线。不过其经纪人金勇在接受媒体采访时表示，HRT车队还没彻底结束，如今没有报名，并不意味着彻底无缘。就算HRT车队真的解散，他们还有其他的安排，具体情况将会在今天公布。

　　这是一场商业炒作？

　　就在不到一个月之前，马青骅在上海风光地举办了一场新闻发布会，宣布他将代表HRT车队参加2013年的F1比赛。

　　接着车队传来面临解散的消息，在前天该车队又因为没有交纳50万美元报名费，而错过最后期限，马青骅的F1之路看似受阻。其实，从进入HRT车队车手发展计划，到获得F1超级驾照，再到参加车队练习赛，马青骅的这一路仅仅花费几个月的时间，走得过于顺风顺水，有理由怀疑马青骅这一路走来，受到了车队不少照顾。

　　其实在马青骅宣布代表HRT车队参加明年F1正式比赛之前，就已传出该车队老板因F1无法赚钱希望卖掉车队的消息，马青骅能够获得如此优待，显然是该车队希望全力打造国内人气，从而获得来自中国的赞助。而在宣布马青骅签约之后，据著名杂志《汽车运动》报道，确实有一家中国汽车厂商在商议注资事宜，只是双方最终没有合作成功，HRT车队也最终没有出现在国际汽联11月30日公布的下赛季参赛名单上。

　　F1之路已走到尽头？

　　马青骅的F1之路是否关上了大门？这是中国车迷最关心的事情。

　　在F1中谋求一个车手席位并非难事。从国际汽联公布的明年参赛名单看来，不少小车队的车手位置依然待定，只要马青骅背后的赞助商出得起价，他就可以“买”到其中一个位置。

　　马青骅背后的赞助商不简单，这是一家生产卫浴产品的世界顶级企业。据《汽车运动》的报道显示，之前国际汽联已经同意HRT车队推迟2013年参赛报名，这意味着马青骅还有机会。作为一个距离F1正赛最近的中国人，经过近一个月媒体接连不断的报道之后，他的商业价值已经得到提升，看好他身上价值的车队不只HRT一支。

　　F1在中国即将步入第10个年头，在中国步入瓶颈期的F1运动，此时需要一个中国车手或者车队的出现。建立一支车队并不现实，但打造一个“F1中的李娜”相对来说比较容易。值得注意的是，马青骅11月6日的新闻发布会，是由上海体育局以及中汽联主办的，证明马青骅不仅仅是获得了赞助商的支持，甚至有上海体育局官方的支持。

　　如果此事不能成真，不论对马青骅本人还是F1比赛在中国的前景，都是一个巨大的打击，因此牵涉其中的各方，都不会让马青骅参加明年正式比赛成为黄粱一梦。

　　重庆晨报记者 何艳

　　马青骅