日前民航总局局长李家祥在接受著名主持人吴小莉采访时称，赵本山还要购买一架飞机。
本山传媒艺术总监刘双平接受本报记者采访时称，目前他还没有接到相关消息。
托管赵本山公务机的航空公司高管透露，目前赵本山的公务机除了供自己使用，也在出租，一直是盈利状态。
民航总局局长透露赵本山还要买飞机
“赵本山还要购买一架飞机”的消息，是李家祥接受吴小莉采访时透露的。在受访时，他谈及了中国空域开放、公务机市场等情况。他说，中国的公务机市场也是一个向上的趋势，“比如说我们文艺界有个名人赵本山先生，就买了一架公务机，放到了一家公务机管理公司进行管理，最近说还要买一架。最近我发现我们一些民营企业家，这不是一家了，买了公务机以后，平时他使用，他不用的时候就投入商业运营，利润进行分成，就这种办法，现在这个模式也出现多样，发展的积极性非常高，发展的空间也非常大。 ”
刘双平表示尚未收到消息
本山传媒艺术总监刘双平昨日接受记者采访时说，他目前尚未收到相关消息，他个人觉得赵本山短时间内购买第二架飞机的可能性不大。
一位消息人士称，李家祥说的这句话可能只是一个听说的消息。据他所知，赵本山在私人场合和朋友在一起时，曾聊起过可能要更换一架比目前的庞巴迪挑战者850公务机更适用的公务机，其中提到了波音、湾流等，而湾流是首选，但是能否更换、何时更换都是未知数。
托管飞机正在盈利
去年4月赵本山的私人飞机抵达沈阳桃仙机场并投入使用，除他本人自用外，飞机由中一航空托管。
从现状来看，“公务机租用”的市场潜力非常大，“飞机托管”绝对可以帮助业主节约资金甚至获得部分收益。私人飞机挂靠在管理公司，使用时完全自由，空闲时可以出租。根据目前国内5-8万元/小时的出租价格，一架私人公务机通过托管公司每年外租飞行250小时左右，可以获得1500万元的收益，足以“以机养机”。
中一航空的一位高管昨日接受本报记者采访时表示，他尚不清楚赵本山是否会买第二架飞机，“不过如果买了应该还会交给我们公司托管，他之前托管的那架飞机已经处于盈利状态。 ”
庞巴迪850VS湾流G650
从参数上说来，庞巴迪挑战者850在最大巡航就远逊于湾流G650，湾流G650最大巡航为12000公里，远超过庞巴迪850的5000多公里，而被誉为世界上最大最快公务机的湾流G650，自然更豪华，更让人有更换的欲望。
赵本山现在拥有的小型公务机产自世界最大的商务机制造商加拿大Bombardier庞巴迪公司，“挑战者850”整机总价高达3000万美元，相当于2亿元人民币，设有17个座位，航程5000公里，一次加满油可以跑遍中国及周边地区，如新加坡、马来西亚等地；中途加两次油，就能开到美国去。
而湾流G650能接近音速飞行，是公务机中最快的飞机，可以中途不经停从迪拜直飞芝加哥。
趋势展望
公务机市场逐渐火爆
随着我国低空空域市场的逐步开放，公务航空市场正在井喷式增长。目前，中国的公务机数量还不及美国和加拿大的10%。直到去年11月，低空空域逐渐打开，才给了公务机业务更大的市场，有专业人士乐观地表示，在未来十年里，中国将成为世界上最大的私人飞机拥有国。
由此可看出赵本山在投资上的卓越眼光，公务机除了自己出行方便，也是一个投资的优质手段。
2010年，波音公务机全球总共销售6架，中国地区销售2架，赵本山一人就完成了全球六分之一的份额。
从投资角度说，赵本山再添一架飞机的可行性性价比还是很高的。
公务机的单价一般不超过2500万美元，其售价曾在金融危机期间大幅下跌，整个行业遭受重创。赵本山正是在金融风暴期间订购的飞机，仅那个时间段就让他省了600万元。
在国际市场上，二手机的受欢迎程度也很高，某款公务机的新机单价约为1170万美元，其二手机的售价也达到770万美元。
如果赵本山再换新飞机，要么可以在二手机市场上收回一定的成本，要么可以双机并拥，继续在托管公司赚钱。随着公务机市场的逐渐火爆，公务机赚钱的机会越来越多。 记者 刘臣君
湾流G650基本介绍
湾流G650是当世号称“飞得最快、最远，机舱最大，也是最贵的公务机”，最多乘坐18名乘客，是所有竞争机型中最宽敞的。G650还配备了厨房和独立通风的洗手间。座舱设计得无比舒适和更加安静，广泛采用了先进的环境技术，以有效减轻乘客的疲劳感。全部16个舷窗是公务机中尺寸最大的，0.71米×0.52米，提供了更多的自然光。还配备了多种娱乐设计，包括卫星电话、无线互联网，为乘客提供了丰富多彩的飞行环境。
